李兆琦表示,從技能需求的角度來看,AI在可量化、規(guī)則明確的任務(wù)上具有顯著優(yōu)勢。無論是基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)處理、分析報(bào)告撰寫,還是更具創(chuàng)造性的內(nèi)容生成領(lǐng)域,AI的表現(xiàn)都可以優(yōu)于人類。這意味著,在未來勞動力市場中,這些容易被標(biāo)準(zhǔn)化和自動化的技能價(jià)值將會降低。以交通運(yùn)輸行業(yè)為例,隨著自動駕駛技術(shù)成熟,傳統(tǒng)駕駛崗位的需求必然減少。
李兆琦還表示,AI時代將催生新的就業(yè)機(jī)會,例如網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域。此外,AI雖然能執(zhí)行任務(wù),但最終的決策仍然需要人類來做,如何分配AI的工作、驗(yàn)證其輸出的可靠性,這些都需要人的判斷。全球經(jīng)濟(jì)咨詢公司BCA研究首席全球策略師貝瑞欽則從歷史維度分析稱,以往的自動化進(jìn)程往往帶來勞動力在不同行業(yè)的再分配。他列舉了美國就業(yè)結(jié)構(gòu)的演變:農(nóng)業(yè)就業(yè)比例從1900年的38%降至如今的1%,制造業(yè)從業(yè)者占比從1950年的35%下降到當(dāng)前的9%,而服務(wù)業(yè)已占據(jù)83%的就業(yè)份額。
李兆琦進(jìn)一步分析道,隨著生產(chǎn)效率提升和閑暇時間增加,情感體驗(yàn)類消費(fèi)將成為主要增長點(diǎn)。以潮玩產(chǎn)品Labubu為例,其制造環(huán)節(jié)僅占價(jià)值鏈條的基礎(chǔ)部分,真正的核心價(jià)值在于其提供的情感連接。旅游、文化消費(fèi)等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域都屬于這一范疇。貝瑞欽表示,在AI主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)中,商品和服務(wù)的供應(yīng)將激增,價(jià)格的大幅下滑可能會顯著提升大多數(shù)人的實(shí)際收入,即便他們被迫轉(zhuǎn)向其他工作也是如此,但新工作很可能是仍然需要人類情感和互動的崗位。
但在收入分配方面,貝瑞欽表示,雖然AI能讓經(jīng)濟(jì)這塊“蛋糕”變大,一些工人所分到的份額并不一定會變大。一位卡車司機(jī)可能因自動駕駛卡車的問世而失業(yè),他或許還能在其他地方找到工作,但無法保證的是,AI時代的價(jià)格下降一定會讓這位前司機(jī)即便換了工作,實(shí)際工資也有所上升。貝瑞欽還表示,在一個AI高度普及、只需制造更多機(jī)器人即可擴(kuò)大“有效勞動力”的世界里,土地以及地下的大宗商品將成為最終的稀缺資源。
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2025-04-25 14:00:04谷歌CEO稱內(nèi)部超30%代碼由AI完成