專家：中國立場強硬重塑全球貿(mào)易格局多國聯(lián)合抵抗美關稅政策

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2025-07-11 23:52:29 包明說

2025年7月9日，特朗普設定的“90天關稅豁免期”即將結束，這場原本被白宮視為單邊碾壓的貿(mào)易博弈，正演變?yōu)槎鄻O力量的反擊戰(zhàn)場。

歐盟采取了“兩面策略”，表面上放低姿態(tài)，實際上備好了兩套反制方案：對210億歐元美國商品加征50%關稅的即時清單，以及針對950億歐元商品的預備打擊目標。歐盟委員會主席馮德萊恩強調“寧要延期好協(xié)議，不要倉促壞協(xié)議”，堅守醫(yī)藥、半導體等核心產(chǎn)業(yè)的豁免權。

日本則建立了“汽車防線”。經(jīng)過七輪談判，日本拒絕以犧牲農(nóng)業(yè)和汽車關稅換取讓步。面對特朗普將關稅從24%升至35%的威脅，首相石破茂公開質疑：“加稅不如貿(mào)易互惠”，并調動財團游說國會，誓保汽車產(chǎn)業(yè)利益。

東盟計劃通過團結突圍。越南以“20%自產(chǎn)商品稅+40%轉口稅”的屈辱條款換取暫緩，引發(fā)了區(qū)域震動。馬來西亞作為輪值主席國，加速推進《東盟商品貿(mào)易協(xié)定》升級，推動內(nèi)部供應鏈替代。

截至7月4日，只有英國和越南達成了不平等協(xié)議，其余30余國仍在僵持。白宮“90天90項協(xié)議”的目標面臨徹底破產(chǎn)。

在這場貿(mào)易抗爭中，歐美日對美貿(mào)易關系首次出現(xiàn)顛覆性轉折。1985年的廣場協(xié)議中，日本被迫接受日元升值60%，制造業(yè)停滯十年；2018年鋼鋁關稅中，歐盟迅速妥協(xié)，增加千億美國液化天然氣采購。但2025年的僵局顯示，歐洲拒絕放棄綠色補貼，法國公開警告“反制到底”；日本拒絕放棄汽車關稅，豐田甚至通過美國工廠減產(chǎn)，企圖對中西部搖擺州施加壓力。

歐洲和日本的態(tài)度變化有兩個原因。首先是美國威懾力衰減。特朗普的“交易的藝術”實際上是“反復無常的勒索”，從4月豁免75國關稅到7月又威脅回調至50%，信用透支使各國放棄幻想。更重要的是中國“不退讓”戰(zhàn)略成為全局轉折點。中國不僅用稀土管制震懾供應鏈，并且用關稅反制，精準打擊農(nóng)業(yè)和半導體，迫使美方在日內(nèi)瓦框架中承諾放寬芯片出口。中國的體系化破局產(chǎn)生了示范效應：華為突破芯片封鎖，比亞迪搶占全球電動車23%份額，證明“技術自主可破解制裁”。中國還在外交上劃清底線：商務部嚴正聲明“敢犧牲中國利益換協(xié)議者，必遭反制”，阻斷美英協(xié)議中的“第三國審查”毒條款。

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