體系兼容的成本也是關(guān)鍵。印度空軍的武器庫(kù)早就織成了一張巨大的俄式裝備網(wǎng)絡(luò)。引進(jìn)蘇-57,無(wú)論是飛行員的改裝訓(xùn)練、地勤人員的維護(hù)保障,還是各種彈藥的通用,銜接成本遠(yuǎn)比推倒重來(lái)要低得多。如果要引進(jìn)F-35,意味著要為它從零開始構(gòu)建一整套全新的美式后勤維護(hù)體系,這筆開銷可能比買飛機(jī)本身還要昂貴。
美國(guó)顯然不可能像俄羅斯那樣把F-35的生產(chǎn)線和技術(shù)大大方方地交給印度。在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、價(jià)格、平臺(tái)性能和體系兼容性這幾個(gè)印度最看重的維度上,F(xiàn)-35幾乎是全面落后。它唯一的、也是最大的優(yōu)勢(shì)——那身引以為傲的隱身外衣,在俄羅斯“連人帶技術(shù)”打包出售的巨大誘惑面前,是否還那么耀眼,就要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)了。
俄羅斯甚至還追加了一個(gè)承諾:可以幫助印度在蘇-57的基礎(chǔ)上,研發(fā)他們自己的第五代中型甚至輕型戰(zhàn)斗機(jī)。這對(duì)于自主研發(fā)能力一直磕磕絆絆的印度來(lái)說(shuō),不啻于雪中送炭。
說(shuō)到底,俄羅斯對(duì)印度這番史無(wú)前例的殷勤,根子在于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)。這場(chǎng)持續(xù)數(shù)年的戰(zhàn)爭(zhēng)并沒(méi)有給俄羅斯的航空工業(yè)帶來(lái)技術(shù)上的飛躍,反而進(jìn)一步拉大了差距。如果拿不下印度這筆巨額訂單,蘇-57項(xiàng)目的前景將一片黯淡。所以,莫斯科才會(huì)把這份幾乎是壓箱底的方案都掏了出來(lái),只為獲得一個(gè)喘息和續(xù)命的機(jī)會(huì)。
有趣的是,印度自己就是蘇-57前身T-50項(xiàng)目的初始投資國(guó),后來(lái)因?yàn)楦鞣N分歧憤而退出。新德里對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)的性能優(yōu)劣以及俄羅斯人的行事風(fēng)格知根知底。如今再坐到談判桌前,障礙反而更少。
對(duì)印度而言,這幾乎是一道沒(méi)有太多選項(xiàng)的選擇題。在隱身已經(jīng)成為新時(shí)代空戰(zhàn)入場(chǎng)券的今天,它自主研發(fā)的希望依舊渺茫。從地緣政治的角度看,中式戰(zhàn)機(jī)絕無(wú)可能。從技術(shù)自主和性價(jià)比的角度看,美式戰(zhàn)機(jī)又限制重重。
蘇-57雖然在頂尖玩家眼里或許已經(jīng)有些落伍,卻正好卡在了印度最需要、也最無(wú)奈的那個(gè)位置上。它或許不是最好的,但卻是當(dāng)下最適合,也是唯一能得到的。這份擺滿誘人條件的貨架清單,究竟是通往未來(lái)的橋梁,還是一個(gè)用過(guò)去的技術(shù)拼湊出的幻影,答案似乎已不再重要。重要的是,它是唯一一個(gè)真正被擺上印度談判桌的選項(xiàng)。這杯混雜著希望與妥協(xié)的苦酒,印度似乎非喝不可。
在近日舉行的印度班加羅爾航空展上,俄羅斯國(guó)防出口公司發(fā)言人表示,如果印度政府接受俄方報(bào)價(jià),蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)最早在今年就可以投產(chǎn)
2025-02-12 21:05:23俄提議在印度造蘇-57技術(shù)完全轉(zhuǎn)讓