7月8日,特斯拉的純視覺自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目在試運(yùn)營(yíng)兩周后遭遇首次公開碰撞事故。知名特斯拉博主克里斯通過視頻記錄了整個(gè)事件:一輛全自動(dòng)駕駛的Model Y在完成行程后,在低速狀態(tài)下突然加速轉(zhuǎn)向,輪胎擦碰了一輛停放的豐田凱美瑞車門,隨后車輛緊急制動(dòng)并亮起警示燈。雖然事故未造成人員傷亡或嚴(yán)重車損,但這次意外暴露出特斯拉純視覺技術(shù)在復(fù)雜場(chǎng)景下的感知缺陷,引發(fā)了公眾對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的新一輪質(zhì)疑。
據(jù)克里斯描述及視頻畫面顯示,當(dāng)時(shí)他乘坐的Robotaxi在嘗試進(jìn)入停車場(chǎng)多次失敗后,??吭谌肟谂?。在他下車后,車輛突然自行轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,徑直撞向僅數(shù)英寸外的豐田車。特斯拉官方尚未公布事故原因,但業(yè)內(nèi)專家指出,純視覺系統(tǒng)在昏暗小巷中可能因光線不足或視覺盲區(qū)導(dǎo)致障礙物識(shí)別失效??死锼雇嘎?,其他測(cè)試者也曾遇到車輛無故急剎、短暫逆行、誤判警車燈光信號(hào)等異常行為,甚至出現(xiàn)“將乘客遺棄在十字路口中央”的危險(xiǎn)情況。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直主張“純視覺方案優(yōu)于激光雷達(dá)”,認(rèn)為攝像頭與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的組合足以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。然而,德州大學(xué)交通工程教授在分析試乘視頻后表示,特斯拉車輛存在根本性環(huán)境理解缺陷,例如多次無視限速標(biāo)志超速行駛,決策邏輯存在結(jié)構(gòu)性漏洞。
為了方便哥哥開關(guān)車門和上下車,男子嚴(yán)絲合縫貼墻式停車,“沒撞上墻,能塞下一根手指”。網(wǎng)友:給壓線靠車停的看看。...
2025-02-07 11:08:19司機(jī)嚴(yán)絲合縫式貼墻停車