美國(guó)關(guān)稅政策變了又變有何影響全球供應(yīng)鏈重構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

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2025-07-09 23:11:31 第一財(cái)經(jīng)

美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布，將“對(duì)等關(guān)稅”的90天暫緩期延長(zhǎng)至8月1日，并表示這一日期不會(huì)再變。此前，美國(guó)企業(yè)在4月特朗普政府宣布關(guān)稅前搶先囤貨，導(dǎo)致進(jìn)口激增。此次暫緩期再次延長(zhǎng)，盡管貿(mào)易協(xié)議進(jìn)展有限，但市場(chǎng)預(yù)計(jì)不會(huì)重現(xiàn)類(lèi)似的進(jìn)口高峰。

美國(guó)洛杉磯港執(zhí)行董事塞羅卡指出，今年5月通過(guò)該港口的20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)量為71.7萬(wàn)，同比下降5%，創(chuàng)下兩年來(lái)的最低水平。預(yù)計(jì)2025年7月的貨物量將同比下降27%。長(zhǎng)期來(lái)看，關(guān)稅壁壘正重塑全球供應(yīng)鏈格局。威達(dá)信集團(tuán)亞洲區(qū)首席商務(wù)官柯靈蕓表示，保護(hù)主義政策推高的進(jìn)口成本促使企業(yè)重新考量供應(yīng)鏈策略，本地化采購(gòu)和近岸外包趨勢(shì)日益明顯。這可能導(dǎo)致國(guó)際航運(yùn)需求持續(xù)走低，企業(yè)將更注重規(guī)避關(guān)稅和降低運(yùn)輸成本。

今年第一季度的搶先進(jìn)口潮使美國(guó)零售商庫(kù)存維持高位。雖然過(guò)去數(shù)月有所消耗，但現(xiàn)有庫(kù)存仍處于充足水平。本月初發(fā)布的6月美國(guó)物流經(jīng)理指數(shù)上升至60.7，達(dá)到了自2022年9月以來(lái)的最高水平。整體指數(shù)的上升主要是由于庫(kù)存水平的急劇上升?？屏_拉多州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理副教授羅杰斯認(rèn)為，考慮到現(xiàn)有庫(kù)存規(guī)模和持續(xù)存在的關(guān)稅壓力，未來(lái)進(jìn)口規(guī)模很可能低于年初預(yù)期，目前供應(yīng)鏈中存在巨大的庫(kù)存過(guò)?，F(xiàn)象。

根據(jù)物流數(shù)據(jù)平臺(tái)FreightWaves的數(shù)據(jù)，美國(guó)截至7月3日的入境海運(yùn)TEU量指數(shù)為2307.46，較2021年6月的2693.35的高點(diǎn)有所下降。近期，由于需求疲軟，全球海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)相比此前的關(guān)稅暫停期已大幅下降。德魯里世界集裝箱指數(shù)最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運(yùn)費(fèi)環(huán)比下跌5.7%，每40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱報(bào)價(jià)2812美元，較6月12日峰值下跌達(dá)20%。該公司稱(chēng)，運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低直接反映了美國(guó)進(jìn)口需求的疲軟，此前因關(guān)稅暫緩而出現(xiàn)的進(jìn)口激增并未形成預(yù)期中的持續(xù)效應(yīng)。

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