蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在7月6日上午的微博直播中,與吳曉波及近百位企業(yè)家參觀了合肥蔚來先進制造新橋二工廠。參訪過程中,李斌表示蔚來一直以技術創(chuàng)新為底色,累計研發(fā)投入達到600億元。
他提到,蔚來是全球唯一在三地上市的汽車公司,其財報將研發(fā)投入計為當期費用,虧損透明,資產負債表非常干凈。蔚來面臨的主要問題之一是何時能夠實現(xiàn)盈利。根據(jù)公司歷年財報,蔚來累計虧損已超過千億。2025年一季度財報顯示,公司營收約120.3億元,同比增長超21%;整車毛利率為10%;研發(fā)投入31.8億元,歸母凈利潤虧損68.91億元。
在電動汽車百人會論壇(2025)上,李斌解釋稱,蔚來的虧損主要花在研發(fā)和布局充換電網(wǎng)絡上。他強調,蔚來累計投入近600億人民幣研發(fā),但資產負債表上的無形資產只有400萬美金,因為公司采用最高財務標準,虧損情況一目了然且透明。
2024年,蔚來的研發(fā)投入達130.37億元,在“蔚小理”三家中遙遙領先。理想同年研發(fā)投入110.7億元,同比增長4.6%;小鵬則為64.57億元,同比增長22.4%。李斌近期多次提及蔚來將在今年第四季度實現(xiàn)盈利的目標。
在上海車展期間,李斌表示,2025年將是蔚來的產品和技術收獲大年,技術量產上車、銷量提振可以提高毛利率,再加上管理層面堅定推進降本增效,蔚來的經(jīng)營表現(xiàn)會逐個季度得到改善,有信心在第四季度實現(xiàn)盈利。這一觀點在蔚來汽車一季度財報電話會上再次被重申。
7月1日,蔚來公布2025年6月交付新車24925臺,同比增長17.5%。其中,蔚來品牌交付新車14593臺,樂道品牌交付新車6400臺,firefly螢火蟲品牌交付新車3932臺。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,蔚來控股有限公司的注冊資本從人民幣78.57億元增至82.57億元,投資總額由164.29億元增至192.29億元。新增合肥建翔投資有限公司和安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)兩家股東,均為國資背景。此前,蔚來中國獲得國資股東33億元增資,李斌對此表達了感謝。