《馬斯克“美國黨”:科技與政治的終極對決》
當(dāng)?shù)貢r間7月1日,當(dāng)特朗普在白宮慶祝“大而美”法案通過時,社交媒體上爆發(fā)了一場政治地震。面對總統(tǒng)“驅(qū)逐出境”的威脅,馬斯克在X平臺連發(fā)27條帖文反擊:“如果政府效率部敢動我,美國載人航天將在48小時內(nèi)癱瘓!”這位硅谷鋼鐵俠從“政府效率沙皇”到“政治公敵”的轉(zhuǎn)變,揭示了美國政治與資本深度綁定的問題。
2024年特朗普勝選后,馬斯克被任命為“政府效率部”部長,成為首位進(jìn)入內(nèi)閣的科技巨頭CEO。雙方利益高度契合:特朗普需要馬斯克的商業(yè)影響力推動減稅改革,而馬斯克則借助政府資源擴大特斯拉和SpaceX的市場優(yōu)勢。蜜月期內(nèi),特斯拉獲得聯(lián)邦稅收抵免累計超120億美元,SpaceX獨占NASA 60%的發(fā)射訂單。
然而,隨著“大而美”法案的推進(jìn),雙方矛盾激化。該法案取消電動汽車稅收抵免,直接威脅特斯拉每年12億美元收入;更將300吉瓦清潔能源項目“腰斬”,相當(dāng)于每年增加5億噸碳排放。特朗普在社交媒體直言:“馬斯克拿的補貼比歷史上任何人都多,沒有這些補貼他就得回南非老家!”
當(dāng)參議院以51:50通過法案后,特朗普在白宮記者會上暗示可能驅(qū)逐馬斯克:“政府效率部是個會吃掉埃隆的怪物。”這一言論立即引發(fā)市場震動,特斯拉股價單日暴跌7%,SpaceX的230億美元NASA訂單岌岌可危。
面對威脅,馬斯克宣布成立“美國黨”,誓言在2026年中期選舉中讓支持法案的議員“血債血償”。民調(diào)顯示,18-35歲選民對新黨的支持率高達(dá)71%,硅谷、西雅圖等科技重鎮(zhèn)成為核心票倉。馬斯克計劃開發(fā)政策模擬系統(tǒng),讓選民實時看到不同政策組合的經(jīng)濟影響,并在俄勒岡州試點加密投票系統(tǒng),防止選舉舞弊。