上汽大眾6月終端銷售9.6萬輛逆勢增長樣本

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2025-07-04 16:37:41 新聞晨報

2025年上半年，中國汽車市場迎來新一輪洗牌。上汽大眾以終端銷量52.3萬輛的成績交出了一份高質(zhì)量答卷，同比增長2.3%。尤其在6月，單月銷量突破9.6萬輛，同比增長15.1%，成為合資品牌中逆勢增長的樣本。這一成績得益于企業(yè)前瞻性的“油電同進”戰(zhàn)略，既堅守燃油車基本盤，又加速新能源技術(shù)突破。

上半年，上汽大眾旗下的燃油車型表現(xiàn)強勁。朗逸家族累計銷售13.7萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑A級轎車市場；帕薩特家族以11.7萬輛銷量夯實B級車標桿地位；途觀家族半年貢獻9.1萬輛，6月單月近2萬輛；途岳家族在緊湊級SUV細分市場斬獲7.1萬輛。這些車型的成功，印證了上汽大眾對消費者需求的精準把握與德系品質(zhì)的長期口碑積淀。

除了燃油車型外，上汽大眾的純電ID.系列也通過持續(xù)迭代贏得市場認可。ID.3與ID.4 X在中國汽車能效開發(fā)與檢測認證專業(yè)聯(lián)盟測評中，成為首批獲評“一級能效”的純電車型。上半年，ID.3 2025聰明款上市，并推出了ID.4 X聰明款出眾版。近期，ID.3 GTX套件款以運動化設(shè)計吸引了眾多年輕群體。

上汽奧迪雙品牌戰(zhàn)略開啟了新篇章。燃油旗艦上汽奧迪A5L Sportback成為首搭華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油車，而奧迪純電車E5 Sportback作為奧迪新品牌首款量產(chǎn)車，配備了800V超充平臺。雙車戰(zhàn)略不僅完善了產(chǎn)品矩陣，更推動了“德系豪華基因”與“中國智能科技”的深度融合。

下半年，隨著朗逸Pro、新凌渡L等大眾品牌新車以及上汽奧迪雙車的密集上市，企業(yè)將形成覆蓋10萬至50萬元價格區(qū)間的產(chǎn)品網(wǎng)。2026年“產(chǎn)品大年”規(guī)劃中，增程式SUV ID.ERA量產(chǎn)版和插混帕薩特等車型將進一步拓寬技術(shù)路線。據(jù)官方透露，到2030年將推出超過20款全新車型，實現(xiàn)燃油、純電、插混、增程全動力類型覆蓋，以“在中國為中國”理念為引領(lǐng)，重塑合資品牌競爭壁壘。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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