7月1日，特斯拉Model 3長續(xù)航版本和煥新Model Y長續(xù)航版迎來升級。Model 3長續(xù)航版本的續(xù)航從713km（CLTC 工況）提升至753km（CLTC 工況），百公里加速時間從4.4秒縮短到3.8秒，售價上漲1萬元至28.55萬元。煥新Model Y長續(xù)航版的續(xù)航也從719km（CLTC 工況）增加到750km（CLTC 工況），但售價保持不變。

特斯拉延續(xù)了6月的購車政策，7月31日（含）前參加引薦獎勵活動下單，可享受8000元車漆選裝禮金，并疊加限時5年0息貸款優(yōu)惠，涵蓋Model Y與Model 3全系車型。若購買Model 3并選擇合作保險，則可額外獲得8000元限時補貼。

盡管小米YU7發(fā)布后市場普遍預期特斯拉會降價應(yīng)對競爭，特斯拉卻意外選擇了漲價。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認為，小米YU7上市后可能會賣得很好，但對Model Y的沖擊不會太大。他認為Model Y是一款具有獨特創(chuàng)新科技的產(chǎn)品，具備強勁的市場競爭力，其目標消費者更為理性。

今年以來，特斯拉已多次上調(diào)旗下產(chǎn)品價格。今年1月，特斯拉推出新款Model 3后輪驅(qū)動版車型，長續(xù)航全輪驅(qū)動版和高性能全輪驅(qū)動版的價格分別上漲至27.55萬元和33.95萬元。3月18日，特斯拉中國針對煥新Model Y和Model 3車型同時調(diào)價，煥新Model Y長續(xù)航版價格上漲1萬元，后輪驅(qū)動版則推出了“3年0息”和“5年超低息”政策，月供為3808元。

目前特斯拉在中國的銷量不如其頂峰時期。根據(jù)乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)，2025年5月特斯拉中國的批發(fā)銷量為6.17萬輛，同比下降15%，環(huán)比增長5.5%，延續(xù)了自2024年10月以來連續(xù)8個月的同比下滑趨勢。其中，Model Y銷量為2.48萬輛，同比下降38.05%，環(huán)比增長23.95%；Model 3的銷量為1.38萬輛，同比下降9.27%，環(huán)比增長57.97%。特斯拉將于美國當?shù)貢r間7月2日發(fā)布2025年第二季度財務(wù)報告。

與此同時，多個車企在延續(xù)優(yōu)惠售車策略。鴻蒙智行宣布對智界全系車型進行現(xiàn)金補貼，購車立減2萬元現(xiàn)金，下定至高可享價值5.6萬元購車權(quán)益（含2萬元現(xiàn)金補貼），活動從6月27日持續(xù)到7月31日。深藍汽車也于7月1日正式實施全新購車政策，有效期至7月31日，以“現(xiàn)金直降+置換補貼+金融貼息”為核心。深藍L07和S07車型分別可享至高2萬元、2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，提供5000元置換補貼及5年期低息金融方案。此外，購車用戶還可享受終身三電質(zhì)保、充電樁安裝以及華為乾崑智駕ADS SE高階包服務(wù)等增值權(quán)益。

比亞迪旗下品牌騰勢汽車也同步推出7月購車新政，主要以置換補貼和金融優(yōu)惠為核心。例如，騰勢D9和N7車型為原騰勢/比亞迪車主提供1萬元置換補貼，Z9/Z9GT車型置換補貼最高可達3萬元。金融方面，騰勢汽車提供多種靈活方案，包括12期0息、36期年化費率1.99%起以及0首付最長84期分期。購車用戶還可享受終身免費充電樁及安裝、整車6年/15萬公里質(zhì)保、三電系統(tǒng)終身保修以及5年免費車機流量（10GB/月）等多項權(quán)益。

6月中國汽車市場整體表現(xiàn)穩(wěn)健，乘聯(lián)分會綜合估算當月狹義乘用車零售量預計達200萬輛，同比增長13.4%，環(huán)比增長3.2%。新能源乘用車零售量預計突破110萬輛，同比增長28.9%，市場滲透率首次攀升至55%的歷史新高。當前“以舊換新+報廢更新”政策仍是車市主要增長動力，6月車市呈現(xiàn)“淡季不淡”的特征，后續(xù)市場走勢仍需關(guān)注相關(guān)政策情況。