7月1日,特斯拉中國宣布Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型漲價1萬元,售價從27.55萬元上調(diào)至28.55萬元。Model 3后輪驅(qū)動版和高性能全輪驅(qū)動版售價未變,仍為23.55萬元和33.95萬元。
此次Model 3長續(xù)航版漲價源于車型升級。Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航增至753公里,百公里加速縮短至3.8秒。新車型搭載新的電池包,盡管電池可用度數(shù)未變化,但通過采用新的化學(xué)配方和整車優(yōu)化提升了車輛的續(xù)航里程,新電池也更加耐用。特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,本次Model 3長續(xù)航版進一步縮短0—100公里/小時的加速時間,并非由于硬件變化,而是免費配置了價值1.41萬元的加速提升軟件包。
煥新Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版也進行了相應(yīng)升級,CLTC續(xù)航里程增至750公里,但起售價仍為31.35萬元。今年,特斯拉已在華兩次漲價。1月和3月,特斯拉對部分Model 3與Model Y車型進行煥新后,部分車型售價也進行了上調(diào)。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認(rèn)為,特斯拉對兩款車型進行升級并調(diào)整Model 3長續(xù)航售價,一方面出于平衡成本,另一方面也對中國汽車的競爭格局進行了重新評估。
財報顯示,今年一季度,特斯拉營收同比下滑9%,凈利潤下滑高達(dá)71%。銷量方面,前5個月特斯拉中國批發(fā)銷量為29.3萬輛,同比下滑17.6%。其中,一季度批發(fā)銷量同比下滑21.8%。有消息稱,特斯拉批發(fā)銷量下滑可能與上海超級工廠改造部分生產(chǎn)有關(guān),而煥新Model Y的上市也讓部分消費者持幣觀望,從而影響整體銷量表現(xiàn)。
目前,國內(nèi)25萬—30萬元級新能源車市場競爭激烈。小米SU7持續(xù)熱銷,極氪007、小鵬P7等車型也通過高配低價等方式分食市場份額。特斯拉在通過起售價23.55萬元的Model 3后輪驅(qū)動版穩(wěn)定基盤的同時,雖然本次長續(xù)航版車型漲價1萬元,但續(xù)航里程提升及加速時間縮短,能夠進一步提升競爭力。
特斯拉中國網(wǎng)站顯示,7月1日Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型售價調(diào)整至28.55萬元,此前該款車型售價為27.55萬元。這并不是該車型今年首次在中國市場漲價
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