近日,為保障航空運(yùn)行安全,民航局發(fā)布緊急通知,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險對多批次產(chǎn)品實(shí)施召回。初步統(tǒng)計顯示,僅羅馬仕和安克創(chuàng)新兩個品牌便計劃召回超過120萬臺充電寶產(chǎn)品。這一系列事件背后,預(yù)示著行業(yè)變革即將到來。
國家市場監(jiān)督管理總局今年2月發(fā)布的《2024年織物蒸汽機(jī)等13種網(wǎng)售產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查情況通報》顯示,移動電源(充電寶)方面,在京東、天貓、唯品會、抖音等9家平臺109家銷售單位抽查了149批次產(chǎn)品,涉及廣東、北京、江蘇、上海、福建、浙江等8個省份144家生產(chǎn)單位,發(fā)現(xiàn)65批次產(chǎn)品不合格。其中,有4批次產(chǎn)品涉嫌假冒,5批次產(chǎn)品標(biāo)注的廠名廠址不存在,已交由屬地市場監(jiān)管部門處理;有3批次產(chǎn)品安全項(xiàng)目高溫外部短路不合格;35批次產(chǎn)品轉(zhuǎn)換效率不合格、32批次產(chǎn)品無線電騷擾不合格、20批次產(chǎn)品常溫下的有效輸出容量不合格。
香頌資本董事沈萌表示,目前國內(nèi)充電寶產(chǎn)業(yè)過度膨脹,創(chuàng)新性不足,各企業(yè)不斷從削減成本入手壓低市場價格,但充電寶的零部件結(jié)構(gòu)非常成熟且透明,削減成本的后果是犧牲質(zhì)量,導(dǎo)致安全問題頻出,缺少明確的行業(yè)監(jiān)管也是企業(yè)“鉆空子”的重要因素之一。
作為移動電源(充電寶)行業(yè)知名企業(yè),羅馬仕和安克創(chuàng)新接連發(fā)布了旗下充電寶產(chǎn)品的召回公告。6月16日,深圳羅馬仕科技有限公司宣布召回49.1745萬臺存在安全隱患的移動電源產(chǎn)品,涉及三個型號。根據(jù)公告,這些產(chǎn)品由于部分電芯原材料來料原因,極少數(shù)產(chǎn)品在使用過程中可能存在過熱現(xiàn)象,在極端場景下可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險。
6月20日,安克創(chuàng)新發(fā)布公告稱,因部分批次的基礎(chǔ)款移動電源產(chǎn)品存在安全風(fēng)險,啟動對部分批次的產(chǎn)品主動召回。型號涉及7個型號,共計71.2964萬件。安克創(chuàng)新表示,在最近的質(zhì)量安全檢查中,公司發(fā)現(xiàn)某供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更,可能導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在長期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效,進(jìn)而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患。為盡快消除潛在的產(chǎn)品安全風(fēng)險,公司展開內(nèi)部排查,鎖定涉及該批次電芯的風(fēng)險產(chǎn)品,并主動向市場監(jiān)管部門提交召回申請。公司已終止與該供應(yīng)商的合作,切換至其他電芯供應(yīng)商。
上述兩份召回計劃涉及羅馬仕和安克創(chuàng)新兩個品牌超120萬臺充電寶產(chǎn)品。據(jù)媒體報道,安克創(chuàng)新此次召回的部分批次基礎(chǔ)產(chǎn)品中所使用的電芯品牌出自安普瑞斯(無錫)有限公司。國家市場監(jiān)管總局全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺顯示,安普瑞斯(無錫)有限公司近期有多項(xiàng)關(guān)于“可充電聚合物鋰離子電池”的證書被暫停。
對于召回產(chǎn)品如何寄回、下單后是否會有快遞公司接單等問題,安克創(chuàng)新官方旗艦店客服表示,提交完召回表單后,公司會在3個工作日內(nèi)安排寄送保護(hù)袋。在收到保護(hù)袋后會觸發(fā)預(yù)約快遞上門取件流程,待倉庫收到退貨后,公司會盡快處理客戶的召回方案。
根據(jù)通知,民航局決定在現(xiàn)行政策基礎(chǔ)上,按照國際通行的《危險物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》,進(jìn)一步采取嚴(yán)格的管控措施,并要求民航相關(guān)單位加強(qiáng)組織、做好宣傳告知、嚴(yán)格查驗(yàn)、改進(jìn)服務(wù)、做好應(yīng)急準(zhǔn)備等工作。
工信部公開征集對《工業(yè)雷管鉛板試驗(yàn)方法》等17項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項(xiàng)目的意見,其中涉及移動電源安全技術(shù)規(guī)范,性質(zhì)為強(qiáng)制。主要起草單位包括中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、寧德新能源科技有限公司、欣旺達(dá)電子股份有限公司、華為終端有限公司等。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰表示,從行業(yè)洗牌角度,此次事件正成為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。中小品牌若無法承擔(dān)更高成本的合規(guī)電芯,將面臨停產(chǎn)風(fēng)險;而頭部品牌則轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動,如安克創(chuàng)新推出“智能斷電”充電寶,羅馬仕研發(fā)石墨烯電芯技術(shù),推動行業(yè)從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)競爭”。
知名財稅審專家劉志耕認(rèn)為,充電寶行業(yè)發(fā)展中存在消費(fèi)者權(quán)益保障的系統(tǒng)性短板,唯有通過強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任,完善召回機(jī)制、填補(bǔ)監(jiān)管真空、優(yōu)化救濟(jì)渠道、降低維權(quán)成本,企業(yè)才能在行業(yè)洗牌中重建或保持消費(fèi)者信任,實(shí)現(xiàn)安全與便利的真正平衡。
安克創(chuàng)新在公告中表示,除本次召回的相關(guān)工作外,還將建立長效保障機(jī)制,確保不再出現(xiàn)類似品質(zhì)問題。其舉措主要有三方面:一是嚴(yán)控電芯供應(yīng)商選擇,并聯(lián)合供應(yīng)商共同審核每款電芯的安全性與可靠性設(shè)計方案,確保設(shè)計階段就排除風(fēng)險;二是建立移動電源行業(yè)領(lǐng)先的電芯檢測實(shí)驗(yàn)室,深入分析電芯的關(guān)鍵材料;三是搭建專門大數(shù)據(jù)平臺,對接電芯供應(yīng)商的生產(chǎn)系統(tǒng),獲取和分析電芯生產(chǎn)的各項(xiàng)數(shù)據(jù),主動發(fā)現(xiàn)潛在問題并預(yù)警。
海豚智庫創(chuàng)始人李成東表示,相關(guān)事件除了推動充電寶行業(yè)的變革外,也警醒了一些可能存在問題的行業(yè),促使有關(guān)企業(yè)在事情發(fā)酵前進(jìn)行自我完善。
6月26日,民航局發(fā)布緊急通知,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
2025-06-27 08:32:33無3C標(biāo)識的充電寶禁登機(jī)!還有哪些物品不能帶?自6月28日起,民航局禁止旅客攜帶無3C標(biāo)識及被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班
2025-07-01 13:46:25充電寶登機(jī)新規(guī)落地情況如何