“3C禁令”重?fù)舫潆妼氈饕褂脠?chǎng)景行業(yè)加速洗牌

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2025-06-29 15:18:50 財(cái)聯(lián)社

民航局近期發(fā)布了一項(xiàng)“3C禁令”，禁止攜帶無(wú)3C標(biāo)識(shí)及被召回的充電寶上境內(nèi)航班。這項(xiàng)規(guī)定對(duì)充電寶市場(chǎng)產(chǎn)生了重大影響，幾乎讓“3C認(rèn)證”成為廠商的生存關(guān)鍵。從2023年8月1日起，我國(guó)開(kāi)始對(duì)充電寶實(shí)施3C認(rèn)證管理。目前市面上仍存在大量未取得3C認(rèn)證的充電寶，包括一些主流共享充電寶平臺(tái)提供的產(chǎn)品。

充電寶召回事件持續(xù)發(fā)酵，多家廠商如安克創(chuàng)新、羅馬仕和綠聯(lián)科技等宣布與相關(guān)電芯供應(yīng)商終止合作或暫停3C認(rèn)證。這一系列事件促使行業(yè)加速淘汰不合規(guī)產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。頭豹研究院分析師廖添宇表示，缺乏全流程品控能力的品牌將在新一輪監(jiān)管收緊中面臨更大淘汰風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)行業(yè)的安全底線(xiàn)將回歸于“自建產(chǎn)線(xiàn)+供應(yīng)鏈透明”的標(biāo)準(zhǔn)路徑。

“3C禁令”直接影響了充電寶的主要使用場(chǎng)景。國(guó)內(nèi)多地機(jī)場(chǎng)已明確將按相關(guān)規(guī)定實(shí)施該禁令。在廣州的一些主流商圈和會(huì)議展館，記者發(fā)現(xiàn)美團(tuán)、街電、小電、倍電等共享充電寶平臺(tái)中，僅小電、倍電提供的充電寶產(chǎn)品有3C標(biāo)識(shí)。實(shí)際上，我國(guó)對(duì)充電寶產(chǎn)品的3C認(rèn)證管理是從2023年8月才開(kāi)始的。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局要求自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品不得出廠、銷(xiāo)售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

某充電寶品牌內(nèi)部人士李為透露，移動(dòng)電源的3C認(rèn)證要求去年開(kāi)始正式納入強(qiáng)制管理范疇，因此目前消費(fèi)者使用的很大一部分充電寶產(chǎn)品都沒(méi)有3C認(rèn)證。移動(dòng)電源作為由多部件組成的整機(jī)產(chǎn)品，其3C認(rèn)證包含核心部件合規(guī)和整機(jī)綜合測(cè)試兩個(gè)層級(jí)。性能不斷提高、屏幕增大、5G普及等因素顯著增加了手機(jī)的能耗，加之使用頻次越來(lái)越高，使手機(jī)用戶(hù)普遍存在“續(xù)航焦慮”，也讓充電寶有了市場(chǎng)空間。民航局此次的禁令恰好“擊中”了這個(gè)產(chǎn)品最主要的使用場(chǎng)景，對(duì)廠商和行業(yè)的影響顯而易見(jiàn)。

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