救護(hù)車跨省轉(zhuǎn)運(yùn)之困 高昂收費(fèi)引發(fā)熱議(2)
至于救護(hù)車跨省轉(zhuǎn)運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，各地不盡相同。南昌急救中心的基礎(chǔ)費(fèi)用為13元每公里，加上831元的醫(yī)生出診費(fèi)，若需呼吸機(jī)則再加500元。按此標(biāo)準(zhǔn)，800公里的路程需收費(fèi)11231元。上海交運(yùn)非急救助行轉(zhuǎn)運(yùn)中心則表示，從江西到上海約800公里的路程，不配備醫(yī)生護(hù)士和急救設(shè)備的情況下，費(fèi)用約為1.1萬元，過路費(fèi)自付。如果配備醫(yī)生、護(hù)士等人員及相應(yīng)設(shè)備，則大概需要1.93萬元，過路費(fèi)自付。北京急救中心的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為25元/公里，800公里的費(fèi)用為2萬元。
高昂轉(zhuǎn)運(yùn)收費(fèi)背后的現(xiàn)實矛盾在于非急救轉(zhuǎn)運(yùn)市場需求巨大，而正規(guī)渠道難以滿足。吉林大學(xué)白求恩第一醫(yī)院黨委書記呂國悅介紹，僅長春市每年的非急救轉(zhuǎn)運(yùn)需求可達(dá)2萬至3萬人次。西安交通大學(xué)第一附屬醫(yī)院急診中心副主任苗常青表示，在急救資源不足的情況下，非急救轉(zhuǎn)運(yùn)的發(fā)展緩慢，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量參差不齊，大量私營救護(hù)車未經(jīng)行政許可進(jìn)入市場，出現(xiàn)坐地起價等問題。
長期關(guān)注非急救轉(zhuǎn)運(yùn)問題的專家建議，地方相關(guān)部門應(yīng)盡快探索建立非急救轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，將其價格納入有效監(jiān)管，并改善服務(wù)質(zhì)量，提升患者的就醫(yī)體驗。
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