目前YU7所在的25萬—35萬元區(qū)間,正是理想L6、問界M5、智己LS6、蔚來ES6等國產(chǎn)品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)。YU7一來,價(jià)格壓了、配置卷了、品牌聲量也直接打滿,這些曾在該區(qū)間“呼風(fēng)喚雨”的車型,自然首當(dāng)其沖地感受到壓力。
更關(guān)鍵的是,小米YU7不僅在“新勢(shì)力”中虎視眈眈,也開始對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌構(gòu)成實(shí)質(zhì)沖擊。奧迪、寶馬、奔馳等“油改電”車型在這一價(jià)格帶逐漸邊緣化,其溢價(jià)邏輯正在被侵蝕——尤其當(dāng)寶馬i3都被拿去跑網(wǎng)約車了,你很難讓年輕人再對(duì)這類車型心動(dòng)。
而小米YU7的出現(xiàn),恰好給了這部分消費(fèi)群體一個(gè)“新選擇”:更具科技感的內(nèi)飾、更成熟的智能座艙體驗(yàn)、更實(shí)用的家用配置,以及雷軍本人的品牌號(hào)召力——YU7可能不是豪華,但它“夠體面”,還顯得“會(huì)過日子”。
一些品牌已經(jīng)快速做出反應(yīng)。比如鴻蒙智行發(fā)布補(bǔ)貼方案,一夜之間對(duì)智界R7全系降價(jià)2萬元,外加至高6萬元購車權(quán)益;不過該文章很快被撤下,或許是因?yàn)榉磻?yīng)過于倉促。這從側(cè)面也說明,小米YU7這一刀砍下去,確實(shí)讓不少品牌“猝不及防”。
四、雷軍的底氣:手握2000億,小米汽車還真“卷得起”
YU7的熱賣,只是小米戰(zhàn)略鏈條的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在當(dāng)下汽車行業(yè)內(nèi)卷日益白熱化的背景下,車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在從“誰能卷價(jià)格”,逐漸演化為“誰更抗壓”“誰不怕賠錢”。
現(xiàn)金流成了衡量一家車企能否長(zhǎng)期作戰(zhàn)的關(guān)鍵指標(biāo)。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),小米集團(tuán)的現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)2000億元,其中包括862億元的現(xiàn)金及等價(jià)物,其余為銀行存款、理財(cái)?shù)确€(wěn)健資產(chǎn)。對(duì)比之下,小鵬、蔚來等新勢(shì)力在財(cái)務(wù)層面顯得格外“瘦身”,這使得它們?cè)诶L(zhǎng)戰(zhàn)線的競(jìng)爭(zhēng)中顯得更加吃力。
?8月1日,廣東深圳(發(fā)布),3個(gè)月的寶寶“餓”得哇哇叫,突然一聲“爸爸”,給孩子爸爸“嚇壞了”,“突然會(huì)叫爸爸了,我都不知道放了幾勺奶粉了”。...
2025-02-15 00:44:253個(gè)月的寶寶第一次叫爸爸