兩大頭部爆雷,這一行業(yè)即將大洗牌 充電寶信任危機。民航局發(fā)布的新規(guī)將充電寶風波推向了新的高潮。6月26日,民航局明確禁止旅客攜帶沒有3C標識、標識不清晰或被召回型號的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
這一規(guī)定影響范圍廣泛,因為“充電寶必須有3C認證標志才能銷售”是實行不到一年的新規(guī),許多消費者手中仍有大量未通過3C認證的產(chǎn)品。此外,羅馬仕和安克等品牌計劃召回上百萬個充電寶,這可能引發(fā)大量的替代性購買需求。
消費者很難辨別市場上哪些品牌值得信任。由于上游頭部電芯供應(yīng)商安普瑞斯的問題,多個知名品牌如安克創(chuàng)新、小米、倍思、綠聯(lián)的部分3C認證被暫停。羅馬仕的充電寶產(chǎn)品幾乎全軍覆沒,已在線上旗艦店全面下架。安克創(chuàng)新迅速與ATL達成電芯采購合作,并終止了與安普瑞斯的所有合作。
在電商平臺搜索充電寶時,“3C認證”、“可上飛機”、“安全”已成為熱門關(guān)鍵詞。經(jīng)過內(nèi)卷和價格戰(zhàn)后,這次風波或許會促使充電寶行業(yè)更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。
6月26日,大量網(wǎng)友反映沒有3C認證的充電寶不允許帶上飛機。從圖片來看,安檢口扣留了許多不同品牌的充電寶。民航局隨后發(fā)文,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識以及被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這一門檻可能會攔下許多消費者的充電寶。
今年以來,旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機上起火冒煙事件頻發(fā)。市場監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家的3C認證,表明這些產(chǎn)品存在安全隱患。此前,杭州飛往香港的HX115航班上,一個羅馬仕品牌的充電寶發(fā)生熱失控,險些釀成嚴重后果。
目前,消費者手中還有大量未有3C認證的產(chǎn)品。有網(wǎng)友反饋自己手中的八塊充電寶都沒有3C認證,但這些產(chǎn)品并不一定不合格,部分有歐美市場的CE認證和FCC認證,也具備基本的質(zhì)量保證。