民航新規(guī)對(duì)充電寶行業(yè)影響多大引發(fā)行業(yè)大地震

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2025-06-27 10:55:40 第一財(cái)經(jīng)

民航局發(fā)布的新規(guī)將充電寶風(fēng)波推向了新的高潮。6月26日，民航局明確禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰或被召回型號(hào)的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

這一規(guī)定影響廣泛，因?yàn)椤俺潆妼毐仨氂?C認(rèn)證標(biāo)志才能銷售”是實(shí)行不到一年的新規(guī)，許多消費(fèi)者手中仍持有大量未獲3C認(rèn)證的產(chǎn)品。此外，羅馬仕和安克（Anker）計(jì)劃召回上百萬個(gè)充電寶，這可能引發(fā)大量替代性購(gòu)買需求。

對(duì)于消費(fèi)者來說，很難分辨哪些品牌值得信賴。上游頭部電芯供應(yīng)商安普瑞斯的問題導(dǎo)致多個(gè)品牌受到影響，包括安克創(chuàng)新、小米、倍思、綠聯(lián)等品牌的部分3C認(rèn)證被暫停。羅馬仕的充電寶產(chǎn)品幾乎全軍覆沒，其線上旗艦店已全面下架相關(guān)產(chǎn)品。安克創(chuàng)新迅速與ATL（寧德新能源）達(dá)成電芯采購(gòu)合作，并終止了與安普瑞斯的所有合作，但品牌形象或受影響。

在電商平臺(tái)搜索充電寶時(shí)，“3C認(rèn)證”、“可上飛機(jī)”、“安全”成為熱門關(guān)鍵詞。經(jīng)歷內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)后，這場(chǎng)風(fēng)波或許會(huì)推動(dòng)充電寶行業(yè)良性發(fā)展，只有愿意為安全付費(fèi)的企業(yè)才能持續(xù)生存。

6月26日，大量網(wǎng)友反映沒有3C認(rèn)證的充電寶無法帶上飛機(jī)，安檢口扣留了多箱不同品牌的充電寶。當(dāng)天下午，中國(guó)民航局正式發(fā)文，自6月28日起實(shí)施新規(guī)。3C認(rèn)證即中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，這一門檻攔下了不少消費(fèi)者的充電寶。民航局提到，今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件頻發(fā)，多個(gè)頭部品牌因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)召回產(chǎn)品，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局也撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家的3C認(rèn)證。

此前，杭州飛往香港的HX115航班上，一羅馬仕品牌的充電寶自燃引發(fā)火情。市場(chǎng)監(jiān)管總局曾發(fā)布公告，自2023年8月1日起對(duì)鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施3C認(rèn)證管理。距離新規(guī)落地不到一年，消費(fèi)者手中仍有大量未獲3C認(rèn)證的產(chǎn)品。有網(wǎng)友反饋，自己手中的八塊充電寶均無3C認(rèn)證，但這些產(chǎn)品并不意味著不合格，部分有歐美市場(chǎng)的CE認(rèn)證和FCC認(rèn)證，也有基本的質(zhì)量保證。

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