臺灣自造潛艇首次海試 國防部：不堪一擊！(3)
后續(xù)測試“關(guān)關(guān)難過”
由于臺海軍現(xiàn)役4艘潛艇中，2艘始建于二戰(zhàn)期間的古董潛艇早已無法出海，另外2艘荷蘭建造的潛艇服役至今也近40年，因此2016年時任臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文力推“自造”潛艇項目，但該計劃自啟動以來屢屢受挫：先是與荷蘭洽談潛艇外殼專利碰壁，后打算向日本購買封存潛艇又沒了下文，還被爆出技術(shù)顧問是來自直布羅陀的“皮包公司”。
盡管“海鯤”號號稱“自造”，但多數(shù)主要關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)和子系統(tǒng)都由外國承包商提供。美國國防科技公司“L3哈里斯科技”銷售代表稱，他們提供了很多產(chǎn)品，包括艦上光電、電子戰(zhàn)支持措施、雷達和通信桅桿，以及統(tǒng)合通信系統(tǒng)和綜合平臺管理系統(tǒng)等。潛艇最重要的水下作戰(zhàn)工具也有來自美國軍火商的球形聲吶系統(tǒng)。至于在戰(zhàn)斗系統(tǒng)方面，“海鯤”號采用的是洛馬公司的系統(tǒng)，并將采用美制魚雷。由于核心技術(shù)幾乎全部來自外部，它們之間是否匹配、能否有效運作，還是未知數(shù)。
“海鯤”號潛艦未來海試之路仍相當(dāng)遙遠，目前只是踏出一小步。有分析認為，“海鯤”號潛艇屢次推遲海試顯示，它的基本性能可能不符合設(shè)計要求，才會額外花費時間改進。如今該潛艇距離計劃服役時間只剩5個月，在緊迫的海試過程中是否會再出問題，還不好說。此外，“海鯤”號未來最重要的挑戰(zhàn)在于能否潛入300米以下的水深，以及能否發(fā)射魚雷以及潛射“魚叉”導(dǎo)彈。
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