從供應(yīng)端分析看,主營(yíng)煉廠開(kāi)工負(fù)荷企穩(wěn)為主,部分煉廠仍處于檢修期間內(nèi),主營(yíng)煉廠資源供應(yīng)趨穩(wěn)為主,個(gè)別煉廠加工量緩慢提升對(duì)短期市場(chǎng)供應(yīng)影響不足。地方煉廠無(wú)新開(kāi)工計(jì)劃,個(gè)別煉廠開(kāi)工以及檢修交織運(yùn)行,整體開(kāi)工負(fù)荷仍處于近一年半低位水平,汽柴油供應(yīng)量持續(xù)偏低,煉廠累庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)較小,對(duì)汽柴油市場(chǎng)帶來(lái)支撐。
需求方面,汽油需求處于夏季旺季,高溫以及臨近暑期自駕出行逐步增多,支撐汽油消費(fèi)穩(wěn)中向好,加上新一輪零售價(jià)格上調(diào)幅度較大,加油站零售利潤(rùn)預(yù)計(jì)改善,提振終端加油站備貨量或?qū)⒃龆?。但由于新能源?duì)汽油替代拖累汽油需求實(shí)質(zhì)性增量仍然有限。柴油方面,年中電商促銷,快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)促進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸行業(yè)用油增加,但北方高溫以及南方梅雨季節(jié),一定程度限制戶外基建類開(kāi)工強(qiáng)度,終端行業(yè)對(duì)柴油需求表現(xiàn)不一,但是后期整體呈現(xiàn)逐步回落的趨勢(shì),終端或?qū)葱栊尾少?gòu)為主。
中東局勢(shì)或?qū)⒃俣壬?jí),國(guó)際原油高位波動(dòng)上漲,疊加庫(kù)存持續(xù)低位運(yùn)行以及裂解價(jià)差走低,市場(chǎng)推漲情緒繼續(xù)升溫。此外供應(yīng)端增幅有限且部分地區(qū)控銷,汽油需求向好,柴油剛需趨穩(wěn)放緩缺乏支撐,汽油價(jià)格繼續(xù)上漲的預(yù)期濃厚,柴油漲至到位價(jià),低價(jià)區(qū)仍有上漲空間,但是逢高需求下滑攪局后,柴油上漲壓力位較強(qiáng),加上后期原油局勢(shì)不穩(wěn)定性,短期供需或?qū)⑾萑虢┚?。下一輪成品油零售價(jià)格處于上調(diào)預(yù)期,為汽柴油批發(fā)價(jià)格預(yù)留一定的上漲空間。