跨省轉運收2.8萬存在收費不合理監(jiān)管缺失引爭議

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2025-06-19 10:21:02 網(wǎng)易

跨省轉運收2.8萬存在收費不合理監(jiān)管缺失引爭議！涉及衛(wèi)健、公安、交通、市場監(jiān)管等多部門的跨省非急救轉運問題，存在監(jiān)管責任不明確的問題。唐先生的孩子從江西省兒童醫(yī)院轉院至上海某醫(yī)院時，被民營救護車司機收費28000元，且沒有提供價格明細和發(fā)票，費用直接轉入個人賬戶。唐先生質(zhì)疑這筆費用不合理。

江西省兒童醫(yī)院回應稱正在核實調(diào)查，并將結果匯報給上級部門。南昌緊急救援中心工作人員表示，從南昌到上海的救護車長途收費大約是13元每公里，加上其他費用，總費用應在11000元左右?？紤]到使用了呼吸機、ECMO等設備及連夜轉運，合理費用應在12000-16000元之間。

有人認為，雖然費用較高，但考慮到當時公立醫(yī)院救護車不具備轉運條件，能找到合適的民營救護車連夜將孩子送到上海接受治療，已算是幫了大忙。司機也提前告知過唐先生轉運費用，如果覺得貴可以拒絕。

民眾意見不一的根本原因在于各地對于跨省長途轉運缺乏明確收費標準。包括長途或跨省在內(nèi)的非急救轉運服務未納入政府定價范圍。南昌市衛(wèi)健委在官網(wǎng)上提到，目前南昌市病人出院后的轉運多由社會車輛或私人車輛承擔，不屬于衛(wèi)生健康行政部門監(jiān)管范圍。實際上，大部分省份都未出臺跨省救護車轉運的統(tǒng)一收費標準，一般由市場調(diào)節(jié)。

市場調(diào)節(jié)本身無可厚非，但客戶常常沒有充分的選擇，收費信息也不透明。以唐先生為例，盡管司機提前告知價格，但無收據(jù)和價格明細。一些人認為，既然市場自主定價，唐先生可以講價。然而，在人命關天的情況下，家屬很難有討價還價的心情。因此，即使不是中途加價，800公里收費28000元的一口價也讓人懷疑是否趁人之危。

公眾希望政府部門介入，不是讓政府直接提供跨省轉運服務或制定統(tǒng)一價格，而是希望在相關部門監(jiān)管下，能夠有透明的收費和服務選擇?，F(xiàn)實中，由于缺乏行業(yè)準入標準和監(jiān)管紅線，大量“黑車”游離于監(jiān)管之外，導致各種亂象頻發(fā)。南昌市衛(wèi)健委在答復中提到，非急救服務因涉及多個管理部門，難以推進。隨著跨省醫(yī)療需求增多，各地應加強監(jiān)管，根治亂象?？梢酝ㄟ^公開招標引入合規(guī)企業(yè)提供非急救轉運服務，建立一體化調(diào)度平臺，或將資質(zhì)齊全的民營救護車市場主體納入監(jiān)管，規(guī)范市場，確保民眾享受價格公正透明的服務。

(責任編輯：0882)

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