貼地飛行！磁懸浮技術(shù)新突破 650公里時(shí)速創(chuàng)紀(jì)錄
近日，在湖北東湖實(shí)驗(yàn)室，科研人員通過懸浮支撐和電磁推進(jìn)的方式，在1000米距離內(nèi)將1.1噸重的試驗(yàn)車加速至650公里/小時(shí)。據(jù)東湖實(shí)驗(yàn)室高速磁懸浮電磁推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新中心主任李衛(wèi)超介紹，試驗(yàn)車在7秒內(nèi)達(dá)到650公里/小時(shí)的速度，運(yùn)行距離為600米，這一速度指標(biāo)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
極速達(dá)到650公里/小時(shí)，百公里加速不到1秒，這些成就得益于一條剛剛建成的長度僅為1000米的高速磁懸浮測(cè)試線。李衛(wèi)超表示，傳統(tǒng)的達(dá)速測(cè)試需要修建較長軌道，通常至少30到40公里，而他們采用短距助推形式，對(duì)測(cè)速定位精度要求極高，目前最高可達(dá)到4毫米。
依托強(qiáng)大的電磁助推和精準(zhǔn)的測(cè)速定位技術(shù)，試驗(yàn)車不僅能實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”，還能在200米內(nèi)減速至零。這種可靠的加速與制動(dòng)控制使這條高速磁懸浮測(cè)試線成為我國開展高速列車研發(fā)和試驗(yàn)的重要平臺(tái)。李衛(wèi)超還提到，這項(xiàng)技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用前景，已經(jīng)開始在其他科研裝置中推廣和應(yīng)用。
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