我國磁懸浮技術(shù)獲新突破 試驗(yàn)車速達(dá)650公里/小時
近日，在湖北東湖實(shí)驗(yàn)室，科研人員通過懸浮支撐和電磁推進(jìn)的方式，成功在1000米距離內(nèi)將1.1噸重的試驗(yàn)車加速至650公里/小時。東湖實(shí)驗(yàn)室高速磁懸浮電磁推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新中心主任李衛(wèi)超表示，這一速度在世界范圍內(nèi)是最高的，僅用7秒時間就達(dá)到了650公里/小時，運(yùn)行距離為600米。
極速達(dá)到650公里/小時，百公里加速不到1秒，這一切得益于這條剛剛建成的長度僅為1000米的高速磁懸浮測試線。李衛(wèi)超解釋說，常規(guī)的達(dá)速測試需要修建較長的軌道，大約30到40公里起步，而他們采用短距助推的形式，對測速定位的精度要求非常高，目前測速定位精度可以達(dá)到4毫米。
依托強(qiáng)有力的電磁助推和精準(zhǔn)的測速定位，不僅能實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”，還能在200米內(nèi)將速度減為零?？煽康募铀倥c制動控制使得這條高速磁懸浮測試線成為我國開展高速列車等研發(fā)和試驗(yàn)的重要支撐平臺。李衛(wèi)超還提到，這項(xiàng)技術(shù)在民用場景中有廣泛的應(yīng)用前景，目前整個測試線的技術(shù)已經(jīng)開始在其他科研裝置中推廣和應(yīng)用。
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