北京時間2025年6月17日,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功進(jìn)行了“夢舟”載人飛船零高度逃逸飛行試驗,這是自1998年神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗以來,時隔27年再次進(jìn)行此類試驗,標(biāo)志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。
試驗于12時30分開始,點火指令下達(dá)后,“夢舟”載人飛船的逃逸發(fā)動機(jī)成功點火。船塔組合體在固體發(fā)動機(jī)推動下迅速升空,約20秒后達(dá)到預(yù)定高度,返回艙與逃逸塔安全分離,降落傘順利展開。兩分鐘后,返回艙使用氣囊緩沖方式安全著陸于試驗落區(qū)預(yù)定區(qū)域,試驗取得圓滿成功。
“夢舟”載人飛船系統(tǒng)負(fù)責(zé)逃逸和救生兩項任務(wù),改變了以往“火箭負(fù)責(zé)逃逸、飛船負(fù)責(zé)救生”的模式。此次試驗驗證了逃逸時序、逃逸分離、逃逸彈道閉環(huán)控制等設(shè)計的正確性及匹配性,獲取了逃逸實飛參數(shù)。逃逸救生是載人飛行任務(wù)中重要的安全保障手段,在緊急故障情況下,能將載有航天員的飛船返回艙帶離危險區(qū)域,并確保航天員安全返回地面?!皦糁邸笔俏覈嫦蚝罄m(xù)載人航天任務(wù)完全自主研發(fā)的新一代載人天地往返運輸飛行器,采用模塊化設(shè)計,可搭載最多7名航天員,整船性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
未來,“夢舟”將成為支撐空間站應(yīng)用與發(fā)展、載人月球探測等任務(wù)的核心載人飛行器,此次試驗成功為后續(xù)載人月球探測任務(wù)奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)。執(zhí)行載人月球探測任務(wù)的長征十號運載火箭、月面著陸器等航天器的研制工作正在穩(wěn)步推進(jìn),后續(xù)也將按計劃組織實施相關(guān)試驗。