夢(mèng)舟零高度逃逸試驗(yàn)成功意味著什么載人登月邁出堅(jiān)實(shí)一步

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2025-06-18 10:40:18 環(huán)球時(shí)報(bào)

夢(mèng)舟載人飛船進(jìn)行了零高度逃逸飛行試驗(yàn)，并成功展開降落傘。2025年6月17日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實(shí)施了此次試驗(yàn)，標(biāo)志著我國載人月球探測(cè)工程研制工作取得新的重要突破。這是繼1998年神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗(yàn)后，時(shí)隔27年我國再度組織實(shí)施此項(xiàng)試驗(yàn)。

中國載人航天工程辦公室總體技術(shù)局局長、研究員李英良表示，新一代夢(mèng)舟載人飛船取得了逃逸飛行試驗(yàn)的圓滿成功，這也標(biāo)志著我國載人月球探測(cè)工程研制工作取得了又一次重大突破。當(dāng)前，他和他的團(tuán)隊(duì)正以運(yùn)行好、應(yīng)用好、發(fā)展好我國空間站和2030年前實(shí)現(xiàn)中國人登陸月球?yàn)槟繕?biāo)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作。

逃逸救生是載人飛行任務(wù)重要的安全保障手段，在緊急故障時(shí)能將載有航天員的飛船返回艙帶離危險(xiǎn)區(qū)域，并確保航天員安全返回地面。與以往的神舟載人飛船相比，此次工程改變了“火箭負(fù)責(zé)逃逸、飛船負(fù)責(zé)救生”的模式，由夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)承擔(dān)逃逸抓總職能，全面負(fù)責(zé)逃逸與救生兩項(xiàng)任務(wù)。通過試驗(yàn)對(duì)夢(mèng)舟載人飛船逃逸救生分系統(tǒng)及相關(guān)大系統(tǒng)進(jìn)行了綜合考核，驗(yàn)證了逃逸時(shí)序、逃逸分離、逃逸彈道閉環(huán)控制等設(shè)計(jì)的正確性及匹配性，獲取了逃逸實(shí)飛參數(shù)。

全國空間探測(cè)技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩表示，此次試驗(yàn)驗(yàn)證了夢(mèng)舟載人飛船的關(guān)鍵性能，為后續(xù)載人月球探測(cè)任務(wù)奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)。逃逸救生是載人飛行任務(wù)的重要安全保障手段，零高度逃逸試驗(yàn)?zāi)M火箭在發(fā)射臺(tái)突發(fā)故障等極端情況，考驗(yàn)飛船從靜止?fàn)顟B(tài)下瞬間脫離危險(xiǎn)的能力，為載人登月任務(wù)中航天員在發(fā)射臺(tái)階段的安全提供了有力保障。

夢(mèng)舟載人飛船是我國面向后續(xù)載人航天任務(wù)完全自主研發(fā)的新一代載人天地往返運(yùn)輸飛行器，未來將成為支撐載人月球探測(cè)等任務(wù)的核心載人飛行器。該飛船采用模塊化設(shè)計(jì)，可搭載最多7名航天員，整船性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。執(zhí)行載人月球探測(cè)任務(wù)的長征十號(hào)運(yùn)載火箭、月面著陸器等航天器研制工作正在扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)，后續(xù)也將按計(jì)劃組織實(shí)施相關(guān)試驗(yàn)。

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