“星鏈”是SpaceX的一項透過近地軌道衛(wèi)星群,提供覆蓋全球的高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。自投入市場以來,已經(jīng)服務(wù)了六十多個國家和地區(qū)。
有媒體報道,美國國內(nèi),包括美國國家海洋和大氣管理局、美國聯(lián)邦航空管理局、美國總務(wù)管理局、美國海關(guān)及邊境保衛(wèi)局在內(nèi)的至少四個聯(lián)邦機構(gòu)已開始向馬斯克的SpaceX爭取新合同。這些合同將給馬斯克帶來超萬億美元的市場規(guī)模和財富
。
在以上提到的美國政府機構(gòu)中,有兩個機構(gòu)要特別值得注意,那就是美國國家海洋和大氣管理局、美國聯(lián)邦航空管理局
。在今年2月初的時候,馬斯克的政府效率部“瘦身”美國國家海洋和大氣管理局,削減資金和解雇人員。這在美國國內(nèi)是掀起了軒然大波,據(jù)說馬斯克還藏了別的心思。
美國國家海洋和大氣管理局,簡稱NOAA,這個機構(gòu)最值錢的資產(chǎn)就是各種監(jiān)測數(shù)據(jù)。一位美國的氣象學(xué)家說,美國人民使用的天氣預(yù)報,都出自NOAA的數(shù)據(jù),而資助NOAA的也都是美國的納稅人。但是,這些被馬斯克的虛假使命所改變。因為他在利用手中的權(quán)柄,毫不費力地就竊取了這些數(shù)據(jù),并可能將其壟斷,獲得商業(yè)利益。
痛批馬斯克的媒體報道很多,說他正在將美國政府的服務(wù)私有化,這不僅是貪婪和腐敗,也損害了公眾福祉,甚至是危害生命和生計。馬斯克到底有沒有以權(quán)謀私?SpaceX有沒有拿到美國國家海洋和大氣管理局的高額訂單?
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