廣袤的農(nóng)村大地蘊藏著龐大的消費市場,正成為中國汽車產(chǎn)業(yè)新的增長藍(lán)海。日前,工業(yè)和信息化部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳和國家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布通知,開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
今年車型目錄中共有124款車型,相比之下,2020—2024年分別為60款、52款、70款、69款、99款。除了數(shù)量進(jìn)一步擴大,車型種類也更豐富。不僅有常見的家用車型,還包括越野車、商用車,以及皮卡、輕卡等適合農(nóng)村使用場景的車型,價格從幾萬元到幾十萬元不等,為農(nóng)村消費者提供了更廣泛的選擇空間。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會副秘書長柴占祥表示,此次新能源汽車下鄉(xiāng)是2.0版本,更加注重可持續(xù)發(fā)展。政策維度系統(tǒng)性升級,從短期刺激消費轉(zhuǎn)為著眼未來,構(gòu)建“綠色出行+鄉(xiāng)村振興”協(xié)同體系。市場維度供需雙側(cè)革新,車型數(shù)量增加到124款。技術(shù)維度上,借助技術(shù)創(chuàng)新推動智能生態(tài)構(gòu)建。社會效益方面,拉動就業(yè)、提升村民環(huán)保意識,推動鄉(xiāng)村節(jié)能減排,助力建設(shè)社會主義新農(nóng)村。考慮到政策升級拉動效應(yīng)、市場潛力持續(xù)釋放、配套完善等因素,2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動有望撬動遠(yuǎn)超往年的增量市場。
麥肯錫全球董事合伙人方寅亮認(rèn)為,此次新能源汽車下鄉(xiāng)與以往呈現(xiàn)量質(zhì)升級、規(guī)模增長的差異點。這是自2020年開展以來的最大規(guī)模、覆蓋最廣的下鄉(xiāng)活動,以滿足消費者從夠用到好用的升級需求和農(nóng)村地區(qū)多樣化的現(xiàn)實需求。車型數(shù)量從2020年的60款增加到目前的124款,包括從微型車到豪華產(chǎn)品全覆蓋,價格帶上移,不乏售價達(dá)到30萬—40萬元的高端產(chǎn)品線。低線城市新能源滲透率低,市場增量廣闊,基礎(chǔ)設(shè)施增速更高,逐步提升新能源應(yīng)用生態(tài)短板,消費者認(rèn)可度高,更豐富的產(chǎn)品選擇能夠更好滿足不同細(xì)分市場,有望進(jìn)一步撬動農(nóng)村地區(qū)的潛在需求。