波音事故率全球第二，航空安全數(shù)據(jù)透視！(4)
其次上世紀六七十年代因為商業(yè)飛行次數(shù)大量增長，事故量出現(xiàn)了增長。進入21世紀以來，隨著航空安全技術(shù)的發(fā)展，事故量明顯下降。2024年全球共發(fā)生了207起飛行事故，是近三年內(nèi)事故量最少的一年。
同時國際航空運輸協(xié)會（IATA）數(shù)據(jù)顯示，近些年來航空總事故量在顯著下降，2024年總事故率1.13，大概每飛行88萬次，才有可能發(fā)生一起事故。雖然事故率較2023年有所增加，但整體呈下降趨勢。
那為什么大家的直觀感受是航空功能事故變多了，這或許與現(xiàn)代媒介發(fā)展有分不開的關(guān)系。近些年，社交媒體發(fā)展迅速，每當大型航空事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)上海量信息將大家淹沒，而且事故越嚴重越容易引起關(guān)注，在一定程度上會讓人形成近些年航空事故變多了的感覺。
近些年來，隨著航空安全技術(shù)的不斷提升，飛機失事的發(fā)生率有了顯著下降，全球每年因飛機失事死亡人數(shù)平均已下降到500人以下，不到全球總?cè)丝诘那f分之一，但千萬分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。
據(jù)相關(guān)消息，此次墜機印度失事客機上載客242人，當?shù)鼐椒Q在印度客機墜機事故中發(fā)現(xiàn)一名幸存者，目前在醫(yī)院接受治療，相關(guān)救援還在進行中，印度民航部門處于最高警戒狀態(tài)。
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