印航墜毀機(jī)型曾被“吹哨人”曝光 安全隱患頻現(xiàn)
印度航空公司一架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在起飛后不久墜毀，成為全球首架因空難全損的波音787型飛機(jī)，目前事故原因尚不清楚。
“夢(mèng)想客機(jī)”由波音公司生產(chǎn)。2019年，波音公司在南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠被曝出存在大量安全隱患。時(shí)任質(zhì)量經(jīng)理的約翰·巴尼特指出，該工廠生產(chǎn)的787-8“夢(mèng)想客機(jī)”的氧氣系統(tǒng)存在問題。2024年3月8日，巴尼特被發(fā)現(xiàn)死于自殺。
自2011年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來，“夢(mèng)想客機(jī)”多次出現(xiàn)故障。2013年，兩架日本全日空航空的“夢(mèng)想客機(jī)”接連發(fā)生鋰電池過熱問題，導(dǎo)致該款客機(jī)在全球范圍內(nèi)一度停飛。2020年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）指出“夢(mèng)想客機(jī)”存在制造缺陷，要求對(duì)數(shù)百架飛機(jī)進(jìn)行檢查。該款客機(jī)還曾出現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)故障、滅火器無(wú)法正常啟動(dòng)及駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂等問題。自2020年起，波音多次暫停交付該系列飛機(jī)。
據(jù)美國(guó)股價(jià)走勢(shì)表顯示，波音公司股價(jià)在事故發(fā)生當(dāng)天的美股盤前交易中下跌了8%。
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