中國汽車行業(yè)抵制“內(nèi)卷式”競爭有了新動作。中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司以及賽力斯集團(tuán)股份有限公司四家汽車生產(chǎn)企業(yè)分別發(fā)表聲明,承諾支付賬期不超過60天。
中國一汽表示將優(yōu)化內(nèi)部采購與財(cái)務(wù)結(jié)算流程,明確付款期限和支付方式,確保所屬單位付款期限不超過60天,并加強(qiáng)資金監(jiān)督和過程管理。東風(fēng)汽車也宣布將支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi),旨在推動上下游資金高效流轉(zhuǎn),助力產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。廣汽集團(tuán)則強(qiáng)調(diào)會堅(jiān)持不超過60天的供應(yīng)商賬期,保障供應(yīng)鏈資金周轉(zhuǎn)效率,促進(jìn)整個行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。賽力斯一直按照合同約定在60天內(nèi)完成付款,實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商雙贏,并呼吁建立更加有序的市場化環(huán)境,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自律,共同推動行業(yè)進(jìn)步。
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至4月末,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款平均回收期為70.3天,比去年同期增加了4.0天。部分汽車企業(yè)通過拖延供應(yīng)商貨款回款來打價格戰(zhàn),加劇了行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象。此前,中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)指出,要重點(diǎn)關(guān)注相關(guān)企業(yè)拖欠零部件企業(yè)的賬期問題。他認(rèn)為縮短供應(yīng)鏈企業(yè)的賬期雖然會影響整車企業(yè)的現(xiàn)金流,但這是糾正當(dāng)前問題所必需的措施。
國務(wù)院于6月1日發(fā)布的修訂版《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》正式實(shí)施,要求大型企業(yè)在從中小企業(yè)采購貨物、工程或服務(wù)時,應(yīng)在交付之日起60日內(nèi)支付款項(xiàng)。除非合同另有合理約定,否則不得以第三方付款作為支付條件。此條例有助于保護(hù)中小企業(yè)權(quán)益,改善商業(yè)環(huán)境。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,多家車企此次承諾將支付賬期控制在60天以內(nèi),不僅是對上述條例的具體落實(shí),也是對抗行業(yè)內(nèi)不正當(dāng)競爭行為、維護(hù)公平市場秩序、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵步驟。
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