專家稱特朗普讓NASA在中國(guó)之前登月。一份所謂“大而美”的稅改法案，讓剛剛“和平分手”的特朗普與馬斯克瞬間反目，進(jìn)入“在線互掐”模式。

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日的罵戰(zhàn)中，被特朗普認(rèn)為“失去理智”的馬斯克，不僅“爆了個(gè)大瓜”，稱特朗普牽涉愛潑斯坦案；還放話旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX將“立即”開始退役其龍飛船。

對(duì)愛潑斯坦案，馬斯克沒有提供任何證據(jù)，可以按下不表。但對(duì)于退役龍飛船，作為SpaceX大老板的馬斯克，那是有絕對(duì)發(fā)言權(quán)的。這場(chǎng)罵戰(zhàn)的潛在后果，也將美國(guó)國(guó)家航空航天局NASA的“外強(qiáng)中干”暴露無遺。NASA能否離得開龍飛船？

先直接說結(jié)論，就現(xiàn)階段而言，NASA還真離不開龍飛船。這里我們就不得不感慨一下，作為在冷戰(zhàn)時(shí)期與蘇聯(lián)展開激烈的太空探索競(jìng)賽，執(zhí)行過偉大的“阿波羅登月計(jì)劃”的NASA，怎么就淪落到現(xiàn)在這個(gè)地步？

龍飛船（Dragon）又譯“天龍?zhí)枴憋w船，名字來自于美國(guó)民謠歌曲《神龍帕夫》，由馬斯克創(chuàng)辦的美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）牽頭研發(fā)，是全球屈指可數(shù)的商用太空飛船之一，也是世界上第一艘由私人公司研發(fā)的航天飛船。龍飛船包括貨運(yùn)型和載人型，載人龍飛船用于為國(guó)際空間站提供乘員運(yùn)輸服務(wù)。

龍飛船的特點(diǎn)是可重復(fù)使用、乘員運(yùn)輸能力強(qiáng)、內(nèi)部空間大、操作友好，最大載客數(shù)可達(dá)7人，可重復(fù)使用15次。截至目前，龍飛船已實(shí)施多次國(guó)際空間站長(zhǎng)期考察組運(yùn)輸任務(wù)和商業(yè)載人飛行任務(wù)，最近一次是在今年4月30日，將超過1800公斤的科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品和物資從國(guó)際空間站帶回地球。

2014年，NASA與SpaceX和波音公司簽訂了將宇航員送往國(guó)際空間站的合同。隨著載人龍飛船于2020年成功發(fā)射，這一塊業(yè)務(wù)到目前仍由SpaceX公司“壟斷”。而同期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司和它的星際客機(jī)（Starliner）則屢屢遭遇技術(shù)問題，遲遲無法實(shí)現(xiàn)正常飛行。最經(jīng)典的莫過于去年6月，星際客機(jī)將兩名宇航員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯送入了國(guó)際空間站。但這趟原本只有8天的“短差”，愣是因?yàn)樾请H客機(jī)出現(xiàn)一系列問題，導(dǎo)致返航時(shí)間一再推遲，最終導(dǎo)致兩名宇航員滯留太空長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月。今年3月18日，巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯終于回到了地球。但諷刺的是，接他們“回家”的是龍飛船。不過，這次“風(fēng)波”算是給NASA提了醒，讓它意識(shí)到美國(guó)如今在航天領(lǐng)域竟然如此脆弱。只要馬斯克與特朗普的關(guān)系無法修復(fù)，NASA就連送貨送人上天，都由不得自己。