當(dāng)?shù)貢r間6月5日，美國企業(yè)家馬斯克表示，SpaceX不會讓“龍”飛船退役。幾個小時前，他表示鑒于美國總統(tǒng)特朗普關(guān)于取消政府合同的聲明，SpaceX將開始退役“龍”飛船。

當(dāng)日，特朗普與馬斯克的爭執(zhí)升級。馬斯克在社交媒體上公開表態(tài)，認(rèn)為特朗普應(yīng)該被彈劾。從2024年7月馬斯克公開支持特朗普到關(guān)系破裂，不到一年的時間，兩人因為一項被稱為“大而美”的法案徹底反目。不過，隨后社交媒體上有人建議兩人冷靜下來，馬斯克表現(xiàn)出語氣軟化的跡象，同意呼吁雙方和平的帖子。

同日，特斯拉股價暴跌逾14%，跌破1萬億美元市值。

特朗普與馬斯克因“大而美”稅改法案產(chǎn)生的分歧升級為公開爭吵。馬斯克花了三天時間批評這項法案，并稱其“令人作嘔”，還批評了眾議院投票支持該法案的共和黨人。特朗普基本上保持沉默，盡管他和親密助手私下里感到沮喪。馬斯克在當(dāng)?shù)貢r間6月5日直言特朗普忘恩負(fù)義，如果沒有他，特朗普2024年秋天就不會當(dāng)選。這次沖突標(biāo)志著總統(tǒng)與這位億萬富翁之間的聯(lián)盟結(jié)束。

在多年向民主黨捐款之后，馬斯克在2024年成為共和黨最大的政治捐款人，為特朗普投入了近3億美元。他迅速成為總統(tǒng)核心圈子中最引人注目的成員之一，陪同特朗普在橢圓形辦公室、內(nèi)閣會議上露面，并領(lǐng)導(dǎo)政府效率部。

當(dāng)日，特朗普稱馬斯克對特朗普政府撤銷電動汽車“強制令”感到不高興。特朗普還表示，馬斯克了解“大而美”法案的內(nèi)部運作，且對此毫無異議，直到發(fā)現(xiàn)要撤銷電動汽車“強制令”才意識到問題。馬斯克迅速在社交媒體上回應(yīng)并反駁稱：“大錯特錯，這項法案一次也沒有給我看過，而且是在深夜迅速通過的！”

特朗普隨后在“真實社交”上發(fā)文稱，馬斯克已開始“失去耐性”。特朗普稱他要求馬斯克離開，撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”，結(jié)果“馬斯克瘋了”。特朗普聲稱，馬斯克幾個月前就知道特朗普會撤銷電動汽車“強制令”。此外，特朗普還威脅要切斷馬斯克旗下公司（包括特斯拉和SpaceX）數(shù)十億美元的聯(lián)邦補貼和合同。

針對特朗普的威脅，馬斯克表示他的火箭公司SpaceX將“立即開始退役其龍飛船”。然而，幾個小時后，馬斯斯克又改口稱，SpaceX不會讓“龍”飛船退役。據(jù)悉，SpaceX是最大的聯(lián)邦承包商之一，自2008年以來，已經(jīng)從NASA、空軍和其他機構(gòu)獲得了超過200億美元的合同。當(dāng)前美國的載人航天活動正極大依賴SpaceX的“龍”飛船。去年11月，SpaceX總裁Gwynne Shotwell曾表示，該公司將繼續(xù)讓“龍”飛船飛行6到8年。不過，該公司也一直在研發(fā)“龍”飛船的替代品。

當(dāng)?shù)貢r間6月5日，特斯拉的股價大跌14.26%，報收于284.7美元/股，總市值跌破萬億美元，跌至9170億美元，一夜蒸發(fā)超1500億美元（約合1.08萬億元人民幣）市值。馬斯克的個人凈資產(chǎn)下滑9.2%，蒸發(fā)了約340億美元（約合2440億元人民幣）?？萍挤治鰩煹ぁぐ蛩拐J(rèn)為，電動汽車稅收抵免并非特斯拉股價下跌的主要因素，而是“特朗普在監(jiān)管問題上不會表現(xiàn)得友善”。兩人之間的爭執(zhí)絕非特斯拉股東所希望看到的。

盡管銷售數(shù)據(jù)疲軟，但今年5月以來，特斯拉的股價一直處于上漲態(tài)勢，直至馬斯克宣布即將結(jié)束其擔(dān)任政府效率部負(fù)責(zé)人的任期，特斯拉的股價開始下滑。特斯拉的股價本周下跌近18%。今年以來，特斯拉的股價已累計下跌近30%。特斯拉面臨的更為根本的問題是銷量低迷，尤其是在歐洲。歐洲汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在歐盟市場銷量繼續(xù)下滑，新車注冊量約3.6萬輛，同比下降45%，市場占有率為1.3%。