特馬“離婚”引發(fā)全球關(guān)注。據(jù)法新社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五晚間(6日),美國(guó)總統(tǒng)特朗普在搭乘空軍一號(hào)飛往新澤西高爾夫俱樂(lè)部途中對(duì)這段關(guān)系的破裂做出回應(yīng)。他戴著寫(xiě)有“美國(guó)”字樣的白色帽子,表示自己一直忙于處理中國(guó)、俄羅斯、伊朗的問(wèn)題,并未過(guò)多考慮埃隆·馬斯克,只是祝他一切順利。
盡管表面上顯得淡然,但白宮官員透露,特朗普已經(jīng)放棄了與馬斯克通話的想法,甚至考慮處理掉那輛見(jiàn)證兩人友誼的紅色特斯拉。
這場(chǎng)紛爭(zhēng)還迫使硅谷高管和科技投資者們?cè)谔乩势蘸婉R斯克之間選邊站隊(duì)。一些支持特朗普的硅谷右翼代表如大衛(wèi)·薩克斯和馬克·安德森等人面臨壓力,試圖在力挺馬斯克的同時(shí)避免公開(kāi)批評(píng)白宮,維持微妙平衡。
紅杉資本合伙人肖恩·馬奎爾在X上發(fā)文稱,馬斯克始終全力以赴,將信念置于自身利益之上。高度資本創(chuàng)始人布拉德·格斯特納則表示,自己是馬斯克的忠實(shí)粉絲,同時(shí)也認(rèn)為國(guó)家需要某種平衡預(yù)算的修正案。馬斯克提議組建一個(gè)代表美國(guó)80%中間派人士的新政黨,得到了Box CEO亞倫·萊維的支持。
前谷歌高管亞當(dāng)·科瓦切維奇表示,當(dāng)前特馬分歧并未觸及大多數(shù)科技企業(yè)領(lǐng)袖對(duì)本屆政府的核心關(guān)切。他認(rèn)為,科技行業(yè)的絕大多數(shù)人目前都還沒(méi)有確切站隊(duì)。一位現(xiàn)就職于科技投資公司的前民主黨工作人員也表示,特馬爭(zhēng)斗確實(shí)會(huì)迫使一些人選邊站,這對(duì)許多人而言絕非易事。
值得一提的是,在特朗普和馬斯克公開(kāi)對(duì)線后,南非裔美國(guó)企業(yè)家大衛(wèi)·弗里德伯格在社交媒體X上拋出了一句“中國(guó)贏了”。這一言論引發(fā)輿論猜測(cè)。Grok將其解讀為,弗里德伯格評(píng)價(jià)的是上周在福建廈門(mén)舉行的第三次中國(guó)—太平洋島國(guó)外長(zhǎng)會(huì)。然而,許多網(wǎng)民認(rèn)為,弗里德伯格的表述實(shí)則指向“中國(guó)將得益于特馬內(nèi)斗”。
Axios新聞網(wǎng)也指出,馬斯克在白宮“失勢(shì)”可能對(duì)其商業(yè)格局產(chǎn)生影響。文章將中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商列為第一個(gè)受此影響的潛在商業(yè)受益者。此前,馬斯克曾稱中國(guó)電動(dòng)車(chē)企是特斯拉的“最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”,基于這一判斷,美媒渲染道,特斯拉的任何麻煩都將“利好中企”,尤其強(qiáng)調(diào)比亞迪的銷(xiāo)量已超越特斯拉。