業(yè)內(nèi)：全固態(tài)電池迎技術(shù)突破觸達(dá)未來深度

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2025-06-05 15:06:26 嗶哩嗶哩

業(yè)內(nèi)：全固態(tài)電池迎技術(shù)突破觸達(dá)未來深度。

2025年6月初，全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程迎來關(guān)鍵突破。國軒高科宣布其0.2GWh全固態(tài)電池中試線正式貫通，上海洗霸收購中科院物理所專利加速技術(shù)落地，鵬輝能源則在河南駐馬店推進(jìn)固態(tài)電池量產(chǎn)項(xiàng)目。這一系列進(jìn)展標(biāo)志著固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)?；a(chǎn)，有望徹底解決傳統(tǒng)鋰電池的能量密度與安全性瓶頸。

固態(tài)電池被視為下一代動力電池的核心技術(shù)，其能量密度可達(dá)傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的2-3倍，同時具備更高的熱穩(wěn)定性。目前，寶馬、奔馳、奇瑞等車企已啟動全固態(tài)電池樣車路測，金龍羽更率先簽署無人機(jī)固態(tài)電池供應(yīng)訂單。行業(yè)預(yù)測，2027年全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)裝車，2030年進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段，屆時新能源汽車?yán)m(xù)航里程有望突破1000公里，充電時間縮短至10分鐘以內(nèi)。

業(yè)內(nèi)：全固態(tài)電池迎技術(shù)突破觸達(dá)未來深度

技術(shù)突破的背后是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的成果。上游材料領(lǐng)域，超低銥催化劑研發(fā)使質(zhì)子交換膜成本降低90%；中游制造環(huán)節(jié)，增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)電極微結(jié)構(gòu)精確調(diào)控，提升電池功率密度；下游應(yīng)用端，800V高壓平臺與雙槍超充技術(shù)配套普及，推動"超充時代"到來。

盡管前景廣闊，固態(tài)電池仍面臨產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)。電解質(zhì)材料的界面穩(wěn)定性、規(guī)?；a(chǎn)的良品率控制，以及回收體系構(gòu)建等問題亟待解決。政策層面，《新型儲能項(xiàng)目管理規(guī)范》等文件需針對長時儲能技術(shù)完善細(xì)則，而資本市場對相關(guān)ETF的持續(xù)加倉（如電池ETF近3月份額增長1050萬份）顯示出市場信心。未來，隨著技術(shù)迭代與成本下降，固態(tài)電池或?qū)⒊蔀樾履茉锤锩年P(guān)鍵引擎，重塑全球交通能源格局。

(責(zé)任編輯：0882)

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