從2023年開始,李斌一直強調(diào)“蔚來的底色是技術(shù)”,表明蔚來不僅僅依靠服務(wù)、格調(diào)或產(chǎn)品定義立足于汽車界。前不久,蔚來發(fā)布了價值體系3.0,明確了其愿景是成為技術(shù)與體驗領(lǐng)先的用戶企業(yè)。在NIO IN 2024科技日上,蔚來不僅展示了全新手機,還發(fā)布了整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞和首個車規(guī)級5nm智能駕駛芯片神璣NX9031,進一步推動了智能化汽車的發(fā)展。
目前,造車新勢力面臨融資難度加大的挑戰(zhàn),如何提高造血能力和資源投入,以滿足資本市場期望,成為一個關(guān)鍵課題。蔚來最新財報顯示,2024年第一季度營收為99.1億元,凈虧損達51.85億元,整車毛利率為9.2%,現(xiàn)金儲備453億元。盡管盈利壓力較大,蔚來在過去幾年中仍保持平均每季度30億元以上的研發(fā)投入,僅在2023年就投入超過134億元。李斌表示,蔚來通過研發(fā)換毛利,60%-70%的投入屬于基礎(chǔ)研發(fā),這種高效執(zhí)行讓蔚來有資格參與智能電動汽車的決賽。
自宣布造手機以來,蔚來面臨諸多質(zhì)疑。李斌承認做手機壓力很大,但認為現(xiàn)在手機產(chǎn)業(yè)鏈成熟,制造難度和成本有所降低。蔚來手機團隊主要聚焦于軟件開發(fā),全新NIO Phone搭載等深四曲面天穹屏、三星定制屏幕、第三代驍龍8處理器和超能感光均衡三攝像頭等配置。李斌表示,蔚來手機定位為主力機,旨在打破蘋果對汽車行業(yè)的封閉性,提升用戶體驗。NIO Phone與蔚來汽車無縫連接,增加了自定義車控鍵等功能,如長按車控鍵可快速啟動系統(tǒng)或車控功能,并支持根據(jù)手機離車距離設(shè)置不同功能。此外,NIO Link實現(xiàn)超感車鑰匙、超感泊車、智能尋車等功能。
李斌認為,NIO Phone完全值得更多用戶購買,它搭載純凈的SkyUI,堅持零系統(tǒng)廣告和零商業(yè)預(yù)裝,提供純凈體驗,并在隱私保護、應(yīng)用安全等方面進行了升級。為了吸引更多用戶,NIO Phone現(xiàn)已在京東、抖音等渠道銷售。
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