小米投資者大會(huì)召開,雷軍及盧偉冰等高管出席。雷軍在大會(huì)上表示,小米將不參與價(jià)格戰(zhàn),并計(jì)劃很快推出汽車芯片。他提到,今年第三季度到第四季度,汽車和芯片等新業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)盈利。關(guān)于小米YU7的售價(jià),雷軍澄清不會(huì)是網(wǎng)傳的23.59萬元,具體定價(jià)將在開售前1-2天公布。
雷軍還透露,小米的汽車業(yè)務(wù)虧損正在逐步減少,預(yù)計(jì)在今年第三到第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。YU7的智駕研發(fā)投入達(dá)到35億元,在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。五年前,小米開始投資研發(fā)機(jī)器人領(lǐng)域,目前這些技術(shù)已在汽車工廠中試用。小米的汽車芯片也在研發(fā)中,預(yù)計(jì)不久后將面世。
根據(jù)財(cái)報(bào),2025年第一季度,小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)總收入達(dá)186億元,占集團(tuán)總收入的16.71%。其中,智能電動(dòng)汽車收入為181億元,環(huán)比增長(zhǎng)10.7%,經(jīng)營(yíng)虧損大幅收窄至5億元,毛利率達(dá)23.2%,環(huán)比增長(zhǎng)2.8%。
4月10日,多名博主曬出小米2025年投資者日延期通知郵件。郵件顯示,小米集團(tuán)2025年投資者日因故延期至2025年6月3日。本次投資者日將由公司管理層及業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人分享公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)展,并邀請(qǐng)投資者參觀小米汽車工廠。雖然官方?jīng)]有明確說明延期原因,但有猜測(cè)認(rèn)為這可能與小米SU7相關(guān)事故有關(guān)。事故發(fā)生后,傳聞稱小米多項(xiàng)活動(dòng)因此延期。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布倡議,呼吁所有企業(yè)嚴(yán)格遵守公平競(jìng)爭(zhēng)原則,依法依規(guī)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。倡議指出,近年來中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,新能源汽車新車銷售占比已超過40%。然而,行業(yè)整體盈利水平下降,無序“價(jià)格戰(zhàn)”成為重要因素。這種競(jìng)爭(zhēng)方式嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng),沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全,把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。