“618”限時(shí)促銷(xiāo)活動(dòng)期間，部分國(guó)內(nèi)車(chē)企發(fā)起了大幅降價(jià)活動(dòng)，最高直降5.3萬(wàn)元，這標(biāo)志著新能源汽車(chē)市場(chǎng)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”開(kāi)始。山東交通廣播汽車(chē)欄目制作人、資深汽車(chē)媒體人胡明表示，這次價(jià)格戰(zhàn)始于一家車(chē)企在5月23日發(fā)起的大規(guī)模降價(jià)，主要原因是該品牌面臨更多有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手以及沖銷(xiāo)量的需求。隨后，多家車(chē)企紛紛效仿，市場(chǎng)產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。

根據(jù)公開(kāi)信息，超過(guò)半數(shù)的主流車(chē)企發(fā)布了不同程度的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，涉及上百款車(chē)型，降價(jià)幅度從幾千到幾萬(wàn)元不等。胡明指出，許多車(chē)企并不愿意參與價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)檫@對(duì)品牌形象和車(chē)型都有負(fù)面影響。但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，他們不得不卷入其中，希望通過(guò)優(yōu)惠促銷(xiāo)在這輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)此次價(jià)格戰(zhàn)表示關(guān)注，并發(fā)布了一份倡議，強(qiáng)調(diào)無(wú)序的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)加劇惡性競(jìng)爭(zhēng)，擠壓企業(yè)利潤(rùn)空間，影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保障，進(jìn)而危害消費(fèi)者權(quán)益并帶來(lái)安全隱患。協(xié)會(huì)提出了四點(diǎn)倡議，包括嚴(yán)格遵守公平競(jìng)爭(zhēng)原則，優(yōu)勢(shì)企業(yè)不應(yīng)壟斷市場(chǎng)，企業(yè)在降價(jià)處理商品時(shí)不得低于成本價(jià)傾銷(xiāo)，不進(jìn)行虛假宣傳等。

工信部也對(duì)此做出回應(yīng)，贊同并支持中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的倡議，強(qiáng)調(diào)“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏家，將加大整治力度。實(shí)際上，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格博弈已經(jīng)持續(xù)了兩三年，消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)度復(fù)雜，既有觀(guān)望情緒，也有對(duì)性?xún)r(jià)比和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)注。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，汽車(chē)作為高價(jià)值耐用消費(fèi)品，質(zhì)量和服務(wù)至關(guān)重要。價(jià)格戰(zhàn)可能導(dǎo)致企業(yè)以次充好、減少開(kāi)發(fā)投入或占用供應(yīng)商資金等問(wèn)題。他認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)應(yīng)從高質(zhì)量發(fā)展的角度出發(fā)，專(zhuān)注于技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)提升，而不是單純依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。