專家：美斷供航發(fā)漏算中國國產(chǎn)實力自主創(chuàng)新迎突破

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2025-05-31 16:06:41 AI創(chuàng)作白嘟嘟

在當今全球化時代，科技競爭成為國際競爭的核心領(lǐng)域。美國作為科技強國，常利用技術(shù)優(yōu)勢對其他國家進行技術(shù)封鎖以維護自身領(lǐng)先地位。近期，美國突然宣布停止向中國商飛公司提供航空發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)，目標直指中國自主研發(fā)的C919大飛機。這一舉措是對中國航空產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)，也是國際科技競爭激烈化的縮影。歷史經(jīng)驗表明，封鎖會激發(fā)被封鎖國家的自主創(chuàng)新能力，中國在多個領(lǐng)域的發(fā)展歷程充分證明了這一點。

C919作為中國自主研發(fā)的大飛機，自誕生以來備受關(guān)注。截至2024年5月，C919已獲得國內(nèi)外訂單超過1000架，其中東方航空已接收并投入商業(yè)運營的飛機達到5架。這表明C919在市場上潛力巨大，發(fā)展勢頭強勁。它的出現(xiàn)打破了歐美在大飛機領(lǐng)域的長期壟斷，標志著中國航空工業(yè)取得重大突破。

美國選擇在C919取得一定成績時實施技術(shù)封鎖，意圖遏制我國大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭。航空發(fā)動機是大飛機的核心部件，被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，研發(fā)難度極大。美國試圖通過斷供航發(fā)技術(shù)，阻礙C919的進一步發(fā)展，維護其在航空領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

然而，這種封鎖可能加速中國航空發(fā)動機的自主化進程。當年GPS封鎖催生了北斗系統(tǒng)，美國的技術(shù)封鎖將促使中國加大在航空發(fā)動機領(lǐng)域的研發(fā)投入，集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù)難題。中國早有準備，根據(jù)中國航發(fā)集團公布的信息，專為C919研制的CJ-1000A發(fā)動機已完成所有地面測試，并在運-20運輸機上成功進行了飛行測試。國內(nèi)航空專家表示，CJ-1000A的性能指標與LEAP-1C相當，預(yù)計2026年可投入商業(yè)運營。這表明中國在航空發(fā)動機領(lǐng)域已取得重要進展，有能力實現(xiàn)航空發(fā)動機的自主可控。

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