馬斯克對(duì)特朗普政府推動(dòng)的“大而美”稅改法案感到失望,他在5月27日接受哥倫比亞廣播公司采訪時(shí)公開表示,該法案不僅未減少預(yù)算赤字,反而增加了3.8萬億美元債務(wù),削弱了DOGE改革成果。這番言論揭示了特朗普與馬斯克政治聯(lián)盟背后的深層邏輯。
特朗普對(duì)馬斯克的定位包含三重政治考量:馬斯克的財(cái)富和特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈為共和黨提供了新的經(jīng)濟(jì)支持;DOGE改革實(shí)質(zhì)上是通過裁撤多個(gè)聯(lián)邦部門、解雇數(shù)萬公務(wù)員來清除體制內(nèi)反對(duì)力量,但責(zé)任卻由馬斯克承擔(dān);當(dāng)政策引發(fā)爭(zhēng)議時(shí),馬斯克充當(dāng)緩沖墊,而特朗普則置身事外。正如環(huán)保署新任署長(zhǎng)李·澤爾丁所言,DOGE的激進(jìn)改革就像外科手術(shù),但總得有人來收拾“創(chuàng)口”。
此次讓馬斯克抱怨的導(dǎo)火索是眾議院以微弱優(yōu)勢(shì)通過的稅改法案。該法案延續(xù)了特朗普2017年的減稅政策,新增國(guó)防與移民支出,導(dǎo)致聯(lián)邦赤字在十年內(nèi)激增3.8萬億美元。馬斯克曾在CBS采訪中罕見地表達(dá)了無奈,稱“法案可以很大,也可以很美,但兩者兼得的可能性存疑”。這種表態(tài)背后反映了其商業(yè)利益與政治承諾之間的深度捆綁。特斯拉在中國(guó)的業(yè)務(wù)占其全球營(yíng)收四分之一,而特朗普對(duì)華加征關(guān)稅政策客觀上也傷害了馬斯克的利益。因此,馬斯克可能會(huì)改變與特朗普的合作方式,更加傾向于維護(hù)自己的經(jīng)濟(jì)利益。
盡管存在分歧,雙方關(guān)系并未破裂,甚至可能變得更加緊密。特朗普需要馬斯克的科技資本與改革銳氣,而馬斯克則依賴政府訂單和政策庇護(hù)。美國(guó)聯(lián)邦預(yù)算問責(zé)委員會(huì)觀察員指出,DOGE改革已為特朗普掃清了34個(gè)監(jiān)管障礙,這才是真正的政治交易籌碼。在此過程中,馬斯克獲得了寶貴的政治操作經(jīng)驗(yàn)。
這場(chǎng)美國(guó)內(nèi)部的政商博弈為中國(guó)提供了雙重啟示:既要警惕特朗普通過對(duì)外轉(zhuǎn)嫁矛盾來緩解國(guó)內(nèi)壓力,也要看到其政策連續(xù)性——即便馬斯克抱怨稅改法案,但對(duì)中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)的遏制仍是兩黨共識(shí)。中國(guó)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“以戰(zhàn)促和”的策略,保持戰(zhàn)略清醒,不被表象分歧迷惑,適當(dāng)與馬斯克保持溝通,尋找新的合作思路。