點(diǎn)外賣、喝奶茶、叫網(wǎng)約車，這些普通中國人的日?；顒?dòng)在巴西也變得越來越常見。在這個(gè)距離中國1.8萬公里的拉美大國，中國企業(yè)紛紛加碼布局，試圖在巴西復(fù)刻“中國人日常生活的一天”。

巴西是一個(gè)巨大的新興消費(fèi)市場(chǎng)。作為拉美第一大經(jīng)濟(jì)體，巴西擁有超過2億人口，其中15-64歲的勞動(dòng)力人口占比約七成，預(yù)計(jì)2024年人均GDP將達(dá)到約1萬美元。這個(gè)國家的消費(fèi)市場(chǎng)可以用“盤子大，活力足”來形容。

巴西也是一個(gè)手機(jī)使用率極高的國家，86.2%的人口是互聯(lián)網(wǎng)用戶，人均每天使用手機(jī)的時(shí)間超過5小時(shí)。中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)憑借先進(jìn)的算法和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在開拓巴西市場(chǎng)上具有巨大潛力。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院的研究員白明認(rèn)為，巴西市場(chǎng)成長空間大，與中國產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，兩國友好關(guān)系潛力無限。

目前，多家中國科技企業(yè)正加速在巴西建立本地運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。美團(tuán)旗下的外賣服務(wù)Keeta宣布計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資10億美元，不僅建設(shè)即時(shí)性配送網(wǎng)絡(luò)，還將為當(dāng)?shù)睾献骰锇樘峁?shù)字化運(yùn)營工具。這不僅是一次資本投入，更是技術(shù)生態(tài)的深度融合。

巴西與中國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向高度契合，特別是在能源和制造領(lǐng)域。巴西擁有大量風(fēng)能和太陽能項(xiàng)目，但開發(fā)人員和設(shè)備不足。而中國在新能源技術(shù)和人才方面優(yōu)勢(shì)明顯，恰好能滿足巴西的需求。目前，巴西85%以上的電力來自可再生能源，光伏和風(fēng)電市場(chǎng)增長迅速。為了向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，巴西實(shí)施了《2050國家能源計(jì)劃》，這與中國“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品）的出海需求不謀而合。

近年來，中國電建、中廣核等企業(yè)在巴西投資建設(shè)光伏項(xiàng)目，將中國技術(shù)帶到當(dāng)?shù)亍Ｔ谥圃祛I(lǐng)域，長城汽車在巴西的工廠將于今年7月投產(chǎn)，并計(jì)劃打造研發(fā)中心和制造基地。比亞迪、奇瑞、江淮也在積極布局這個(gè)世界第六大汽車市場(chǎng)。

本輪投資熱潮背后，得益于中巴兩國友好交往的升溫和政策支持。今年5月，巴西總統(tǒng)盧拉訪華時(shí)表示，希望巴西企業(yè)去中國，中國企業(yè)來巴西，攜手合作實(shí)現(xiàn)共贏。訪問期間，他還親自體驗(yàn)了一輛中國新能源車，感受“中國智造”的魅力。

事實(shí)上，不少中國企業(yè)早已進(jìn)入巴西市場(chǎng)，從智能物流系統(tǒng)到數(shù)字化汽車工廠，再到清潔能源基地，中國企業(yè)深度參與巴西經(jīng)濟(jì)底層結(jié)構(gòu)的重塑，角色也從“商品銷售者”轉(zhuǎn)向“生態(tài)參與者”。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，巴西不僅是中國企業(yè)輻射拉美的“登陸點(diǎn)”，也是檢驗(yàn)本土融合能力的試金石。通過巴西布局拉美市場(chǎng)，中國企業(yè)既打造多點(diǎn)支撐的全球市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，也以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)助力拉美地區(qū)發(fā)展。

中國企業(yè)在巴西的實(shí)踐證明，國際化不僅僅是把中國經(jīng)驗(yàn)搬出去，而是與世界共建新范式。