王女士即將搬入海淀區(qū)一處新建小區(qū),但在哪兒停車讓她感到苦惱:產(chǎn)權(quán)車位35萬元一個(gè),只能買不能租。否則,業(yè)主的私家車就屬于訪客車,按小時(shí)收停車費(fèi)。為了買這套房,她已經(jīng)貸款幾百萬元,無力再購買車位。
記者走訪發(fā)現(xiàn),不少小區(qū)都存在車位“只售不租”的情況,買不起車位的業(yè)主只得自行找地兒停車。許多業(yè)主慨嘆,在自家小區(qū)停車為何還如此費(fèi)勁?
與這處樓盤相鄰的小區(qū),產(chǎn)權(quán)車位“只售不租”已經(jīng)實(shí)施了好幾年。前年,業(yè)主孫女士拿到新房鑰匙,正發(fā)愁自己的新能源車沒地方停車充電,開發(fā)商主動(dòng)推薦售價(jià)37.9萬元的“充電車位”,她果斷入手。沒想到,過了一段時(shí)間,開發(fā)商竟將“充電車位”售價(jià)降到了25萬元。更讓業(yè)主們驚訝的是,地庫所有車位都能安充電樁。孫女士感覺自己被騙了,便找開發(fā)商理論。結(jié)果,對方掏出合同,拒絕退款?!败囄欢▋r(jià)不透明,開發(fā)商說多少是多少,對消費(fèi)者很不公平。”孫女士說,按照開發(fā)商的說法,產(chǎn)權(quán)車位賣多少錢,是供求關(guān)系決定的,這叫“市場調(diào)節(jié)價(jià)”。
然而,面對開發(fā)商所說的“市場調(diào)節(jié)價(jià)”,業(yè)主并不買賬。亦莊某小區(qū)業(yè)主也有類似遭遇,業(yè)主張先生認(rèn)為,產(chǎn)權(quán)車位應(yīng)該有更加詳細(xì)的計(jì)算依據(jù),絕對不能開發(fā)商“一口價(jià)”,業(yè)主連還價(jià)的余地都沒有,“不開放租賃停車位,是不是在搞‘饑餓營銷’那一套,逼著我們買高價(jià)車位?”
亦莊這個(gè)小區(qū)的車位分為產(chǎn)權(quán)車位和人防車位兩種,產(chǎn)權(quán)車位每個(gè)售價(jià)在20萬元以上,人防車位則根據(jù)位置不同,“一次性租20年”的金額在8萬元到10萬元不等,而且數(shù)量有限,每次就放出幾個(gè)車位。知情人透露,人防車位指的是依人民防空法的要求,在各小區(qū)人防空間設(shè)置的停車位。按照相關(guān)規(guī)定,人防車位產(chǎn)權(quán)歸國家,不得買賣,但可以租賃,租賃合同有20年最長租賃期的限制。
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