“智駕”不容打盹
近日,一段視頻在網(wǎng)上流傳,顯示華為常務董事余承東在駕駛問界M8時疑似睡著。視頻中,駕駛者低頭近20秒且未握方向盤。問界客服表示不建議開車睡覺,該車型為L2級輔助駕駛,需要手握方向盤并目視前方。深圳交警也強調(diào)不允許這種行為,若發(fā)生事故需承擔責任。
輔助駕駛并不等于無人駕駛,駕駛員仍需對車輛安全負全責,并隨時準備接管操控。開車睡覺或低頭看手機、不握方向盤會埋下安全隱患,因過度依賴自動駕駛導致的交通事故已有多起。無論是普通人還是知名企業(yè)的高管,在安全駕駛方面都應遵守規(guī)則,敬畏生命,不能有絲毫松懈。
時機悄然轉(zhuǎn)變,汽車行業(yè)從“上半場”的電動化轉(zhuǎn)向“下半場”的智能化。2025年初,這一換擋期到來
2025-02-18 09:50:242025智駕元年啟動高階智駕汽車的價格門檻再次降低。近日,比亞迪宣布其“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)將覆蓋旗下21款車型,全系車型都將搭載該系統(tǒng),其中價格最低的海鷗智駕版售價僅為7.88萬元
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