新指標(biāo)用戶成為北京市各個(gè)新能源汽車門店攬客的重要目標(biāo)。極氪體驗(yàn)中心推出贈(zèng)送積分活動(dòng),蔚來(lái)樂道和嵐圖汽車也推出了各種優(yōu)惠活動(dòng)。特斯拉則在全區(qū)域門店推出“指標(biāo)用戶抽獎(jiǎng)活動(dòng)”。購(gòu)車流程專業(yè)化指導(dǎo)成為各大品牌的標(biāo)準(zhǔn)配置,為消費(fèi)者提供從選車到上牌的全流程專業(yè)指導(dǎo)。
北京市增發(fā)的新能源小客車指標(biāo)激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。許多家庭開始看車、選車、訂車。朝陽(yáng)區(qū)某特斯拉門店銷售人員表示,不少消費(fèi)者選擇提前下訂,甚至有人在4月底就下訂了。此外,北京市推出的汽車以舊換新政策和各區(qū)發(fā)放的汽車消費(fèi)券也在進(jìn)一步催熱市場(chǎng)。
近年來(lái),北京市家庭新能源小客車指標(biāo)“分?jǐn)?shù)線”大體呈上升趨勢(shì)。本期最新配置中,分?jǐn)?shù)最低的家庭為42分,比去年低18分,創(chuàng)下新低。越來(lái)越多的“高分家庭”從只考慮傳統(tǒng)燃油車搖號(hào)轉(zhuǎn)移到共同參與新能源車輛和燃油車輛的指標(biāo)申請(qǐng)。馬小測(cè)算,如果沒有新增指標(biāo)額度,他會(huì)一直排不上。
從去年開始,相關(guān)政策文件提出優(yōu)化汽車限購(gòu)措施,鼓勵(lì)限購(gòu)城市放寬車輛購(gòu)買限制。今年4月,國(guó)家發(fā)展改革委副主任趙辰昕表示,會(huì)指導(dǎo)限購(gòu)城市針對(duì)長(zhǎng)期搖號(hào)家庭和無(wú)車家庭等重點(diǎn)群體定向增發(fā)購(gòu)車指標(biāo)。北京、杭州等城市已開始探索優(yōu)化車牌分配政策。專家認(rèn)為,完全放開限購(gòu)會(huì)帶來(lái)較大交通壓力,需要配套政策出臺(tái),如擁堵費(fèi)、燃油稅等。逐步釋放部分指標(biāo)并觀察效果,再微調(diào)政策,是目前較為務(wù)實(shí)的做法。