澳大利亞政府有意收回達(dá)爾文港的中資企業(yè)嵐橋集團(tuán)的營(yíng)運(yùn)權(quán),這一舉動(dòng)遭到中方批評(píng)。中國(guó)駐澳大利亞大使肖千在接受媒體訪問時(shí)指出,10年前嵐橋集團(tuán)通過公開競(jìng)標(biāo)程序獲得達(dá)爾文港租約,完全符合澳大利亞法律規(guī)定和市場(chǎng)規(guī)則。過去10年里,嵐橋集團(tuán)在維護(hù)和建設(shè)達(dá)爾文港基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理、拓展客戶資源等方面進(jìn)行了大量投資,幫助港口經(jīng)營(yíng)狀況扭虧為盈,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。他認(rèn)為企業(yè)和項(xiàng)目應(yīng)得到鼓勵(lì),而不是懲罰。
肖千批評(píng)稱,在港口虧損時(shí)將其出租,在盈利時(shí)又試圖收回,這在道義上是欠妥的。他要求澳方認(rèn)真履行合同承諾,尊重企業(yè)從發(fā)展需要出發(fā)作出的自主決策,并為中國(guó)企業(yè)在澳生存發(fā)展?fàn)I造一個(gè)公平、透明、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境。
澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯早前表示,希望達(dá)爾文港掌握在澳洲人手中,并計(jì)劃以國(guó)家利益為由迫使中國(guó)所有者出售港口。如果政府無法找到私人買家,將直接介入并收購(gòu)港口。2015年,澳大利亞以99年租期的形式將該商業(yè)港口出售給嵐橋集團(tuán)。嵐橋集團(tuán)上月表示,該港口是非賣品。