魏建軍強(qiáng)烈呼吁汽車行業(yè)建立以用戶體驗(yàn)為核心的健康競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,即使現(xiàn)在停止“價(jià)格戰(zhàn)”,他也預(yù)判其后遺癥還將持續(xù)六七年。對(duì)于新能源汽車的發(fā)展,魏建軍認(rèn)為當(dāng)前并不健康,資本裹挾現(xiàn)象明顯。部分車企追求市值和抬高股價(jià),卻未構(gòu)建可持續(xù)的盈利閉環(huán)。這種模式類似于恒大的崩塌,本質(zhì)是“高杠桿擴(kuò)張”與財(cái)務(wù)造假系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的集中爆發(fā)。電動(dòng)車健康發(fā)展不能被資本過(guò)度裹挾,任何商業(yè)都需要有利潤(rùn)才能持續(xù)投入和發(fā)展。
近年來(lái),不少新勢(shì)力依靠外部輸血存活,但在激烈競(jìng)爭(zhēng)中逐漸被淘汰。行業(yè)還存在新車可行駛里程虛標(biāo)和訂單虛構(gòu)的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)漂亮的銷量數(shù)據(jù),有些車企玩起了“數(shù)字游戲”。魏建軍指出,汽車行業(yè)出現(xiàn)了銷售“0公里二手車”的怪象,這類車輛可能存在里程篡改、車況隱瞞等隱患,給消費(fèi)者帶來(lái)多方面危害。他強(qiáng)調(diào),財(cái)務(wù)造假者、產(chǎn)品造假者、不誠(chéng)信的企業(yè)應(yīng)該退出市場(chǎng),長(zhǎng)城愿意花錢(qián)對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)廠進(jìn)行全面審計(jì),讓造假者退出。
魏建軍的發(fā)聲不僅是對(duì)行業(yè)積弊的診斷,也是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的深層思考。他表示,珍惜這個(gè)時(shí)代的同時(shí),更要捍衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的尊嚴(yán)。