百度于5月21日晚間發(fā)布了截至2025年3月31日的第一季度未經(jīng)審計(jì)業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，一季度百度總營(yíng)收達(dá)到325億元，核心營(yíng)收同比增長(zhǎng)7%至255億元，超出市場(chǎng)預(yù)期；核心凈利潤(rùn)則同比增長(zhǎng)48%至76.3億元。

在業(yè)務(wù)層面，第一季度智能云業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)42%。百度智能云千帆大模型平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，增加了擴(kuò)展的模型庫(kù)和更全面的工具鏈，支持多模態(tài)模型和深度思考模型的訓(xùn)練、精調(diào)，進(jìn)一步促進(jìn)了AI應(yīng)用的開發(fā)。

近期，百度連續(xù)發(fā)布多款性能強(qiáng)大的文心大模型。3月，百度推出了首個(gè)多模態(tài)基礎(chǔ)大模型文心4.5及首個(gè)推理模型文心X1；4月，又推出了增強(qiáng)版文心4.5 Turbo和文心X1 Turbo，性能更強(qiáng)、價(jià)格更低。蘿卜快跑第一季度在全球提供了超過(guò)140萬(wàn)次出行服務(wù)，同比增長(zhǎng)75%。截至2025年5月，累計(jì)提供超1100萬(wàn)次出行服務(wù)。

百度創(chuàng)始人李彥宏表示，智能云業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，無(wú)人駕駛出行服務(wù)取得關(guān)鍵進(jìn)展，蘿卜快跑已拓展全球市場(chǎng)，進(jìn)入迪拜和阿布扎比，彰顯了為全球市場(chǎng)提供安全、舒適和便捷無(wú)人駕駛出行服務(wù)的決心。AI-first戰(zhàn)略使百度能保持領(lǐng)先地位，在AI時(shí)代抓住長(zhǎng)期增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

多家長(zhǎng)線基金在第一季度內(nèi)大幅增持百度股票。木頭姐在一個(gè)半月內(nèi)六次增持，持倉(cāng)數(shù)翻倍；橋水基金十倍增持，從2024年底持倉(cāng)20萬(wàn)股增至近210萬(wàn)股；富達(dá)投資也增持，從2024年底的33.5萬(wàn)股增至截至3月31日的257萬(wàn)股。長(zhǎng)線基金的持續(xù)加持反映了對(duì)“云+無(wú)人駕駛”形成的百度AI應(yīng)用雙引擎的高度認(rèn)可。

在3月至4月不到40天內(nèi)，百度連續(xù)發(fā)布了四個(gè)大模型，包括文心大模型4.5、文心大模型X1、文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo。這些模型具備多模態(tài)、強(qiáng)推理、低成本等特性，并且價(jià)格大幅下降。文心大模型4.5 Turbo相比文心4.5速度更快、價(jià)格降低80%，每百萬(wàn)token輸入價(jià)格僅為0.8元，輸出價(jià)格3.2元；文心大模型X1 Turbo相比文心X1，性能提升的同時(shí)價(jià)格再降50%，每百萬(wàn)token輸入價(jià)格1元，輸出價(jià)格4元。

百度堅(jiān)定CAPEX投入，持續(xù)搭建計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。一季度智能云收入同比增速為42%，遠(yuǎn)超Google、微軟等國(guó)際巨頭。百度智能云成功點(diǎn)亮昆侖芯三代萬(wàn)卡集群和全自研三萬(wàn)卡集群，可同時(shí)承載多個(gè)千億參數(shù)大模型訓(xùn)練，并支持客戶進(jìn)行百億參數(shù)模型精調(diào)。百度智能云千帆大模型平臺(tái)接入國(guó)內(nèi)外上百個(gè)主流大模型，幫助客戶精調(diào)了3.3萬(wàn)個(gè)模型、開發(fā)了77萬(wàn)個(gè)企業(yè)應(yīng)用。

最新招投標(biāo)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度國(guó)內(nèi)大模型相關(guān)項(xiàng)目招投標(biāo)規(guī)模爆發(fā)式增長(zhǎng)，百度智能云以19個(gè)中標(biāo)項(xiàng)目、4.5億元中標(biāo)金額領(lǐng)跑行業(yè)。此外，百度文心大模型將作為國(guó)行版蘋果AI的云端智能引擎，整合至Siri及視覺(jué)智能功能中，標(biāo)志著百度在中國(guó)市場(chǎng)承接ChatGPT與谷歌的生態(tài)角色。

蘿卜快跑的出海步伐也在加快。根據(jù)《Fast Company》發(fā)布的2025創(chuàng)新榜單，蘿卜快跑的表現(xiàn)超越了谷歌的Waymo無(wú)人駕駛汽車。蘿卜快跑第六代車的單車成本比特斯拉低30%，是Waymo運(yùn)營(yíng)成本的1/7。蘿卜快跑已在迪拜和阿布扎比開展無(wú)人駕駛規(guī)?；瘻y(cè)試和服務(wù)，計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)在瑞士設(shè)立實(shí)體公司。大規(guī)模落地背后是百度的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，尤其是Apollo大模型的支撐。隨著無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)在全球化布局方面的持續(xù)領(lǐng)跑，其有望成為百度AI戰(zhàn)略中最具想象力的“估值錨點(diǎn)”之一。