小鵬MONA M03
小鵬MONA M03。
一、核心優(yōu)勢
價(jià)格親民，性價(jià)比炸裂
起售價(jià)11.98萬，頂配15.58萬，比同級別比亞迪秦PLUS EV、特斯拉Model 3便宜30%-50% 。
標(biāo)配15.6英寸大屏+高通8155芯片，車機(jī)流暢度超越多數(shù)20萬級車型。
續(xù)航扎實(shí)，補(bǔ)能快
620km長續(xù)航版僅12.98萬，實(shí)測百公里電耗低至9.6kWh，冬季續(xù)航打8折（約410km）。
快充30分鐘充至80%，15分鐘補(bǔ)能200km，兼容第三方充電樁。
智能駕駛越級體驗(yàn)
Max版配純視覺智駕（無激光雷達(dá)），支持高速/城市NGP、遙控泊車，泊車成功率95%。
標(biāo)配L2級輔助駕駛（ACC+車道居中），應(yīng)對堵車場景省心。
操控靈活，底盤調(diào)校出色
5.3米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，掉頭一把過；懸架濾震柔和，過減速帶不顛簸。
7.4秒破百，動(dòng)力響應(yīng)線性，城市超車輕松。
空間設(shè)計(jì)實(shí)用
掀背尾門+621L后備箱，可擴(kuò)展至1603L，能塞滑雪板、露營裝備。
后排地板純平，縱向空間媲美B級車（軸距2815mm），但溜背造型導(dǎo)致頭部空間局促（身高1.8米會(huì)頂頭）。
二、硬傷與槽點(diǎn)
舒適性短板
懸掛：后扭力梁非獨(dú)立懸架，過坑洼時(shí)后排顛簸感明顯，對比多連桿車型舒適性差一檔。
隔音：高速風(fēng)噪大，粗糙路面低頻路噪明顯，NVH表現(xiàn)一般。
座椅：腰部支撐不足，長途駕駛易疲勞；副駕無腿托調(diào)節(jié)。
智能化細(xì)節(jié)待優(yōu)化
低配版智駕功能有限，Max版需2025年春節(jié)后交付，高階功能有延遲。
車機(jī)偶發(fā)卡頓，部分用戶反映倒車影像畸變、夜間清晰度不足。
配置取舍爭議
儀表盤需選裝：599元外接儀表屏（類似平板），原車無HUD，駕駛信息依賴中控屏。
冬季續(xù)航焦慮：磷酸鐵鋰電池低溫掉電快，-5℃停車每日損耗約1度電。
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