小鵬MONA M03。
一、核心優(yōu)勢
價(jià)格親民,性價(jià)比炸裂
起售價(jià)11.98萬,頂配15.58萬,比同級別比亞迪秦PLUS EV、特斯拉Model 3便宜30%-50% 。
標(biāo)配15.6英寸大屏+高通8155芯片,車機(jī)流暢度超越多數(shù)20萬級車型。
續(xù)航扎實(shí),補(bǔ)能快
620km長續(xù)航版僅12.98萬,實(shí)測百公里電耗低至9.6kWh,冬季續(xù)航打8折(約410km)。
快充30分鐘充至80%,15分鐘補(bǔ)能200km,兼容第三方充電樁。
智能駕駛越級體驗(yàn)
Max版配純視覺智駕(無激光雷達(dá)),支持高速/城市NGP、遙控泊車,泊車成功率95%。
標(biāo)配L2級輔助駕駛(ACC+車道居中),應(yīng)對堵車場景省心。
操控靈活,底盤調(diào)校出色
5.3米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑,掉頭一把過;懸架濾震柔和,過減速帶不顛簸。
7.4秒破百,動(dòng)力響應(yīng)線性,城市超車輕松。
空間設(shè)計(jì)實(shí)用
掀背尾門+621L后備箱,可擴(kuò)展至1603L,能塞滑雪板、露營裝備。
后排地板純平,縱向空間媲美B級車(軸距2815mm),但溜背造型導(dǎo)致頭部空間局促(身高1.8米會(huì)頂頭)。
二、硬傷與槽點(diǎn)
舒適性短板
懸掛:后扭力梁非獨(dú)立懸架,過坑洼時(shí)后排顛簸感明顯,對比多連桿車型舒適性差一檔。
隔音:高速風(fēng)噪大,粗糙路面低頻路噪明顯,NVH表現(xiàn)一般。
座椅:腰部支撐不足,長途駕駛易疲勞;副駕無腿托調(diào)節(jié)。
智能化細(xì)節(jié)待優(yōu)化
低配版智駕功能有限,Max版需2025年春節(jié)后交付,高階功能有延遲。
車機(jī)偶發(fā)卡頓,部分用戶反映倒車影像畸變、夜間清晰度不足。
配置取舍爭議
儀表盤需選裝:599元外接儀表屏(類似平板),原車無HUD,駕駛信息依賴中控屏。
冬季續(xù)航焦慮:磷酸鐵鋰電池低溫掉電快,-5℃停車每日損耗約1度電。
每經(jīng)快訊,據(jù)小鵬汽車官方微博5月28日消息,小鵬汽車MONA M03上市9個(gè)月累計(jì)交付超12萬輛
2025-05-29 08:52:48小鵬MONAM03上市9個(gè)月交付超12萬輛