中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革。一方面，國(guó)產(chǎn)新能源汽車席卷全球，世界為之驚嘆；另一方面，瘋狂的內(nèi)卷和各種亂象卻給行業(yè)蒙上了一層陰影。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在5月23日接受媒體采訪時(shí)，提出了一個(gè)深刻的問題：“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品，能降10萬還得到質(zhì)量保證？”他認(rèn)為，除非偷工減料，否則這是不可能的。過去幾年，國(guó)內(nèi)車市的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，原本二十幾萬的汽車一夜之間降到十二三萬。這種無底線的競(jìng)爭(zhēng)短期內(nèi)似乎讓消費(fèi)者受益，但長(zhǎng)期來看，會(huì)損害整個(gè)行業(yè)，最終影響消費(fèi)者。

一年前，當(dāng)魏建軍發(fā)出價(jià)格戰(zhàn)是雙刃劍的預(yù)言時(shí)，中國(guó)汽車剛剛迎來年產(chǎn)銷首次突破3000萬輛的高光時(shí)刻。然而，隨之而來的是更加激烈的價(jià)格戰(zhàn)。少數(shù)企業(yè)甚至開始低于成本價(jià)賣車，導(dǎo)致財(cái)務(wù)造假、惡性競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)趨同等問題頻發(fā)。這種惡性循環(huán)不僅破壞了供應(yīng)鏈上下游的穩(wěn)定性和可靠性，還威脅到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的健康。

上游供應(yīng)商被迫降價(jià)，為了生存不得不偷工減料。下游經(jīng)銷商陷入經(jīng)營(yíng)困境，僅2024年全國(guó)就有4000多家4S店倒閉，引發(fā)許多售后問題。車廠本身也因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)而縮減研發(fā)，轉(zhuǎn)而通過營(yíng)銷包裝來替代技術(shù)攻堅(jiān)，導(dǎo)致續(xù)航虛標(biāo)等各種亂象層出不窮。

魏建軍對(duì)這些現(xiàn)象憂心忡忡，他多次呼吁行業(yè)回歸理性，頂住壓力與爭(zhēng)議，為行業(yè)的健康發(fā)展發(fā)聲。他表示，只要行業(yè)能健康發(fā)展，他不怕挨罵。他的擔(dān)憂并非憑空想象，2024年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)因價(jià)格戰(zhàn)損失了1380億元。數(shù)百萬汽車人奮斗了幾十年，好不容易有了今天的繁榮，不能因?yàn)閮?nèi)卷葬送大好前程。

在這場(chǎng)被資本裹挾的浪潮中，充斥著價(jià)格戰(zhàn)、流量爭(zhēng)奪和浮躁的營(yíng)銷。魏建軍認(rèn)為，造車沒有捷徑，唯有死磕品質(zhì)才能對(duì)得起用戶的每一分信任。長(zhǎng)城汽車依然堅(jiān)守品質(zhì)底線，不做虛假宣傳，不玩數(shù)字游戲。每一款新車都要在徐水試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行至少7000公里的測(cè)試，相當(dāng)于用戶日常行駛30萬公里。這個(gè)投資5億元的全亞洲最大安全試驗(yàn)室，踐行著長(zhǎng)城安全第一的造車?yán)砟睢?/p>

魏建軍強(qiáng)調(diào)，汽車是關(guān)乎生命的產(chǎn)品，一點(diǎn)馬虎不得。針對(duì)行業(yè)存在的浮夸宣傳和偷工減料行為，他堅(jiān)決抵制，始終堅(jiān)持在技術(shù)、安全上埋頭做事。以Hi4技術(shù)為例，長(zhǎng)城通過創(chuàng)新解決了性能、能耗和成本的難題，讓四驅(qū)變得更加智能。他們?cè)跇O端環(huán)境下測(cè)試新技術(shù)，每年投入上百億的研發(fā)資金。

誠(chéng)信是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的根基。長(zhǎng)城的努力得到了業(yè)界的認(rèn)可和消費(fèi)者的信任。J.D.Power中國(guó)車輛可靠性研究中，長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY位列自主品牌第一，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。魏建軍用35年的時(shí)間證明，真正的品牌溢價(jià)來自用戶的信任和對(duì)安全的關(guān)切。

日本汽車產(chǎn)業(yè)曾因浮躁和投機(jī)取巧遭受重創(chuàng)，這應(yīng)成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的警示。尊重常識(shí)，拒絕浮躁，回歸制造業(yè)的本質(zhì)。魏建軍并不孤單，吉利李書福、長(zhǎng)安朱華榮等眾多行業(yè)大佬也紛紛站出來表達(dá)擔(dān)憂。國(guó)家發(fā)改委也再次發(fā)聲，將采取措施綜合整治內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)。

無數(shù)實(shí)踐證明，當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)和資本的潮水褪去后，唯有尊重行業(yè)常識(shí)，才能永遠(yuǎn)立于產(chǎn)業(yè)之巔。汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)乎萬億產(chǎn)值、千萬就業(yè)和國(guó)家戰(zhàn)略，中國(guó)汽車要想真正邁向全球化，需要更多的“人間清醒”挺身而出。