2023年全年,中國新能源汽車出口120.3萬輛;2024年,更是突破200萬輛。
大家都知道,美國現(xiàn)在死死地限制中國汽車進入。
歐盟也是設置重重障礙。
地方保護政策與經(jīng)濟制裁,成了限制新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的阻礙。
眼光落回到亞洲。
中國車企最看重的就是潛力巨大的東南亞。
不僅中國看中了東南亞市場,東南亞國家也相當看好中國快速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
近些年,泰國、印度尼西亞、馬來西亞等東南亞國家,都制定了吸引中資的政策。
其中泰國最有針對性。
它直接將發(fā)展先進技術產(chǎn)業(yè)納入2023-2027年的五年計劃中,新能源汽車的普及就是其中重點之一。
泰國還提出了專門的“電動汽車普及計劃(EV 3.5)”:
“預計到2030年,把新能源汽車的銷量,提高到汽車總銷量的30%。”
數(shù)據(jù)顯示,泰國在2023年賣了77.5萬輛汽車,同比下降接近9%。
但其中新能源汽車銷量76314輛,同比增長了684%。
更重要的是,泰國的汽車工業(yè)和貿易能力,在東南亞擁有領導地位。
2023年,東南亞地區(qū)汽車產(chǎn)量約420萬輛,其中泰國約184萬輛。
而泰國的產(chǎn)能中,有一半以上用于出口,是東盟最大的汽車出口國。
但泰國,是日本汽車的天下。
中國車企在泰國的地盤上與日企短兵相接,還要歸功于泰國的一個民族個性:
“隨風彎曲的樹才是可以在暴風雨中幸存下來的樹?!?/p>
這是一句泰國諺語,按中國話講就是:識時務者為俊杰。
特斯拉Model 3全系限時保險補貼8000元,小鵬汽車推出五年0利息0首付購車新政。乙巳蛇年開工第一天,車企紛紛開打“價格戰(zhàn)”,“0息購車”成為熱門關鍵詞
2025-02-05 19:10:500息購車成車企熱門關鍵詞