男子躲深山7年手搓300輛車時間見證匠心。
今年42歲的顧玉鵬躲進云南深山7年多,用廢棄鋼筋、二手零件和建筑廢料“手搓”出近300輛腦洞大開的車,硬生生把自己活成了現(xiàn)實版“手工耿PLUS”,還圈粉300萬網(wǎng)友。這事兒看似荒誕,卻藏著當代人對工業(yè)化的“叛逆”與對創(chuàng)造力的渴望。
顧玉鵬造的自動床
其實他是“反內(nèi)卷”的硬核追夢人,顧玉鵬早年混跡城市,干過銷售、送過快遞,但始終找不到歸屬感。2018年他帶著3萬元進山,用最原始的工具每周造一輛車,理由簡單粗暴——“想證明普通人也能造出獨特的東西”。他的車沒流水線標準,卻充滿野性生命力:多輪履帶車能爬45度斜坡、跨1.5米溝壑,車里還塞進折疊床和廚房;水陸兩棲“打工桌”自帶浮筒和防雨棚,水上漂著也能敲PPT。這些設計看似離譜,實則精準戳中現(xiàn)代人“既要越野露營又要遠程搬磚”的痛點。
顧玉鵬造的車技術水平不低
他還與網(wǎng)友共創(chuàng)“云造車”模式,顧玉鵬最絕的不是手藝,而是把短視頻玩成“開放式造車工坊”。網(wǎng)友提議“會飛的垃圾桶”,他真用螺旋槳搓出原型機;有人想要“躺平駕駛艙”,他立馬改裝出可平躺方向盤。這種“你出點子我實現(xiàn)”的互動,讓造車從個人秀變成300萬人的集體創(chuàng)作。連合作門檻都透著任性——想和他聯(lián)名?先來山里同吃同住三個月!
這是另一位達人手工耿造的車
他的車注定無法量產(chǎn),卻提供了另一種生存樣本:用創(chuàng)意對抗標準化,拿熱愛消解焦慮。當車企卷激光雷達、拼零百加速時,顧玉鵬用廢鐵造的車反而讓人看到技術之外的溫度——車可以不完美,但必須有趣、有故事。這或許解釋了為何網(wǎng)友明知這些車不能上路,仍愿意為他點贊:我們?nèi)钡牟皇歉斓能嚕歉野讶松伴_進野路子”的勇氣。這堪稱工業(yè)化時代的“手工啟示錄”。
這是現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線
顧玉鵬的故事像一記響亮的耳光,打在“效率至上”的工業(yè)社會臉上——有時候,慢下來“手搓”生活,反而能搓出意想不到的精彩。
日前,有博主發(fā)視頻稱,自己改裝了一臺本田思域1.5T發(fā)動機,并用不銹鋼管、手鉗、角磨機等工具,花費10天時間手工制作了一架飛機。這架飛機在一次試飛中成功上天
2025-03-07 09:17:19男子用不銹鋼手搓航母模型男子耗時3年用不銹鋼“手搓”航母模型,可以下海還能路上跑。...
2025-03-07 14:33:20男子用不銹鋼手搓航母模型