朝鮮哪些部門要對新艦事故負責指揮失誤釀成悲劇

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2025-05-22 22:36:14 直新聞

朝鮮新建造的5000噸級驅(qū)逐艦21日在清津造船廠舉行下水儀式時發(fā)生重大事故。金正恩在場觀摩并對事故提出嚴厲指責，稱其為“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行為”。

根據(jù)報道，這艘新驅(qū)逐艦可能是上月底首艦下水并命名為“崔賢”級的姊妹艦。當時金正恩在慶祝儀式上提到，最新一艘“崔賢”級驅(qū)逐艦的艦名可能在金策、安吉、姜健中產(chǎn)生。然而，此次事故打亂了朝鮮的節(jié)奏，報道中未提及該艦的名稱，顯然也影響了朝鮮建立強大海上作戰(zhàn)力量的雄心。

4月25日，朝鮮海軍新型多用途驅(qū)逐艦首艦“崔賢”號舉行了下水儀式。要了解這次事故的具體情況，需要明確這艘新艦采用了哪種下水方式。軍艦下水主要有兩大類五種方式：船塢下水和船臺下水。船塢下水包括固定船塢式和浮船塢式，而船臺下水則包括倒退式、側(cè)滑式和吊運式。

上月底下水的“崔賢”號，朝鮮官方并未透露具體的下水方式，但現(xiàn)場圖片顯示，“崔賢”號可能在儀式前就已經(jīng)完成了下水，并被拖至儀式現(xiàn)場的碼頭邊。直新聞認為，不排除朝鮮方面為了穩(wěn)妥起見，對“崔賢”號提前采用了固定船塢式下水。

新華社引述朝媒的說法，21日驅(qū)逐艦下水過程中因指揮不熟、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，導致船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底被破孔，船艦失衡，最終下水失敗。從描述來看，這艘新艦大概率采用的是側(cè)滑式的船臺下水，由于艦船首尾推進速度不一致或不同步，導致船尾部分先脫離擱淺，平衡被打破后船體重力集中于未入水部位，造成船底破孔和船首未脫離船臺。

該艦由朝鮮清津造船廠和羅津造船廠共同建造，并在清津造船廠下水，而非首艦“崔賢”號的南浦造船廠。美國戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）曾指出，南浦造船廠負責建造大型、新型軍艦，而清津造船廠主要生產(chǎn)貨船、漁船和挖泥船。此次事故反映了朝鮮不同造船廠之間的能力差距。

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