5月19日午后,北京氣溫突破30℃。在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院內(nèi),數(shù)百輛小米SU7整齊排列在熱浪中。這里是小米汽車工廠所在地。2021年3月,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布進軍整車制造產(chǎn)業(yè),隨后在北京開建汽車工廠。一期工廠占地面積約72萬平方米,已于2023年竣工并投產(chǎn)。二期工廠于2024年動工,計劃在2025年年中完工。
當天,記者實地探訪了小米汽車工廠。在一期工廠內(nèi),數(shù)百輛顏色各異的小米SU7車型整齊排列,幾十輛大型卡車忙著裝車外運。二期工廠仍在建設(shè),但已接近尾聲,一位施工人員表示預計六月中旬竣工。
擴建工廠和提升產(chǎn)能是小米汽車的重點,為更多新車型做準備,如即將發(fā)布的第二款車小米YU7。雷軍宣布,小米YU7將在5月22日亮相。
一期工廠是小米首款車型SU7的誕生地。自2024年4月開始交付以來,已有約24萬輛汽車從這里駛向市場。5月19日,一期工廠內(nèi)有數(shù)百輛小米SU7和小米SU7 ULTRA系列車型整齊排列。北門外,數(shù)十輛大型卡車進行裝車、運車工作。不到半小時,就有3輛卡車載著小米SU7駛出廠區(qū)。一輛卡車可以裝載9輛小米SU7,按照小米4月交付約2.8萬輛汽車計算,平均每天有超900輛新車運出廠外,單日約需近百輛卡車。據(jù)周邊網(wǎng)約車司機說,這是廠內(nèi)的日常。
實際上,上述數(shù)字已經(jīng)遠遠超出了一期工廠的規(guī)劃產(chǎn)能——15萬輛/年,約1.25萬輛/月。這是因為去年小米SU7上市后訂單激增,工廠自去年6月開啟雙班生產(chǎn)模式以提高產(chǎn)能。不過記者在一期工廠的戶外停車區(qū)域并未發(fā)現(xiàn)即將發(fā)布的小米YU7。去年12月9日,小米汽車宣布旗下第二款純電車型、首款SUV車型定名小米YU7,預計于2025年6月或7月上市。
2024年雖然已經(jīng)結(jié)束,但仍有諸多大事件值得回味。比如汽車市場上迎來了全新品牌——小米汽車,并同步推出了首款車型小米SU7
2025-02-28 00:00:03小米YU7實車亮相街頭